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由于南京有有未能在规定日期内支付外援欠薪，2009年12月21日，中国足协做出扣除南京有有在2009年中甲联赛积分6分的决定，并罚款5万元。同时在2010年中甲比赛中，南京有有被减少1名外援出场名额。

2010年，胡云峰在赛季前辞去了主教练职务，而南京有有由于财政问题，加上连续由于球场纪律问题被中国足协罚款，一度到达难以支付球员工资的地步。7月21日在中甲联赛第12轮客场对阵广州恒大的比赛前传闻称南京有有出现球员因欠薪罢训可能要放弃比赛，甚至希望以7名球员上场比赛（后被否决），最终南京队还是来了12名队员，唯一的一个替补还要是守门员，值得注意的是，替补守门员的40号球衣也是临时缝上去的，而球队的多名教练和工作人员也没有随队来到广州。比赛最终以0-10惨败予广州队，创造了中国职业足球联赛最大比分差记录和中甲联赛的单场最大比分纪录。这场赛后，南京有有多名球员公开跳出来说出了俱乐部欠薪已久的事情，这让南京有有队重新回到了公众的视线之中。而且，球员还在一封万言信中爆料球员为了生活甚至参与了赌球，如此种种，使得南京有有队人心惶惶，战绩也毫无起色，最终导致了南京有有降级。

2011年4月，南京有有原定注册参加乙级联赛，由于存在欠薪问题，被中国足协拒绝为其注册。虽然足协给他们宽限了注册时间，但南京有有依然没能把工资发给队员。最终足协取消球队的注册资格，南京有有解散。

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机车走行部为两台完全相同的三轴转向架。首台韶山3型电力机车出厂时曾经装用均衡梁组合式转向架，与韶山1型电力机车转向架基本相同，但在运用考核中发现均衡梁容易失稳从而引起轴重分配不均，且使用中均衡梁作用不灵活、空转现象严重。为此，株洲电力机车厂于1983年决定在不改变转向架原本技术参数和机车其他部件的前提下，参考ND4型、东风4型柴油机车转向架的长处，简化韶山3型机车转向架结构，取消均衡梁改为独立悬挂，一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，增大一系悬挂轴箱拉杆的总横向刚度，以减少磨耗件和减轻簧下重量；转向架二系悬挂由双中央支承体牵引改成橡胶堆全旁承承载加横向油压减振器，改善转向架受力情况；牵引力和制动力通过牵引中心销传递。轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚动轴承。但由于其中心销式牵引装置因电机悬挂妨碍了中心销位置下移，因此其牵引位置较高，不利于机车的粘着利用。韶山3型4000系电力机车的牵引装置改为采用平行拉杆牵引装置结构，将牵引点高度由距轨面750毫米降至460毫米，减少转向架的轴重转移，有效提高机车最大粘着率的发挥。

每台转向架装用三台带有补偿绕组、四极、高电压的ZQ800-1型串励脉流牵引电动机，小时功率为800千瓦，持续功率720千瓦，额定电压为1550伏。牵引电机采取抱轴式悬挂、双侧刚性斜齿传动方式。基础制动采用单元制动器。

* 韶山3型0001号机车，2012年退役，同年12月交付中国铁道博物馆永久收藏。

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中尊寺（中尊寺）是位在日本岩手县西磐井郡平泉町的天台宗东北大本山寺院。山号「关山」（かんざん）。境内以「中尊寺境内」被指定为日本特别史迹。

本尊阿弥陀如来、传说开基（创立者）为圆仁（慈觉大师），实质的开祖是藤原清衡。中尊寺是藤原清衡为了安抚在前九年之役和后三年之役中死去的人的灵魂而建造。中尊寺也是奥州藤原氏4位当主的墓葬，分别是藤原清衡、藤原基衡、藤原秀衡及藤原泰衡，而这四人的遗体都呈现木乃伊化的现象。

在藤原氏墓葬中发现的莲花种子经复育后成功萌芽并开花，而这些莲花也以「中尊寺莲」之名闻名。

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