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作为现代厢式货车和客车的先驱之一，2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿，其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇，而后者还采用了2型车的发动机后置构造（后置后驱）。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。

与福斯金龟车一样，2型车在全球拥有众多的昵称，包括“microbus”和“minibus”。在1960年代反文化运动中颇受欢迎，2型车还被称作“嬉皮士车” 。在台湾，有些其他厂牌的厢型车会被改装成类似2型车的外观，暱称为「胖卡」。

最后生产2型车的工厂在巴西。由于国家越来越严格的安全标准，2型车于2013年12月31日停止生产。这也标志着大众后置发动机汽车时代的结束。

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而在电力供应方面，上方提及的两组太阳能板，最多可为此卫星产生2,600W的电力。

由于BSAT-2b在2001年7月升空时，因无法进入预定轨道、且无法抢修而终告报废。其后，广播卫星系统公司随即于同年10月，再下订一枚近乎相同的卫星（即BSAT-2c）作替代，并与先前成功投入运作的BSAT-2a卫星一同运作。

至2003年6月11日，BSAT-2c获安排与Optus C1通讯卫星，一并由亚利安5G V-161运载火箭搭载升空，并于同年7月15日正式投入服务。

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昭雎，芈姓，昭氏，名雎，战国时期楚国大臣。

早年担任工尹，掌管百工。楚怀王时，派屈原出使齐国，但昭雎因与张仪有私交，遂带头反对。楚怀王下令昭雎出使秦国，让秦惠文王继续重用张仪。不久秦惠文王死，张仪被驱逐。这时楚王打算跟齐国和解，遂将昭雎下狱。桓臧力劝楚王让昭雎到韩、魏两国替张仪说清，并重用张仪。

楚怀王二十八年（前301年），齐、秦联兵攻楚，昭雎受命与唐眜共击秦军，他按兵不动，结果唐眜兵败身死。秦昭襄王邀请楚怀王会盟，昭雎认为秦国必有阴谋，力劝楚怀王不要赴秦。但楚怀王坚持到秦国去，结果被秦昭襄王劫持，虽然一度逃跑，依然被秦兵捕获，后病死于秦国，最终客死他乡。

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