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吴绍骙，号又骙，男，安徽嘉山人，中国农业教育家和作物育种学家、中国玉米育种专家。长期从事玉米良种研究，并培育、推广豫农704、豫单5号、豫双5号等优良玉米杂交种。
吴绍骙是安徽省嘉山县三界镇人。1929年，毕业于金陵大学（现南京大学）农学院农艺系。1934年，进入美国明尼苏达大学农学院深造，后获博士学位。1938年回国，曾任广西大学农学院、金陵大学农学院教授。
1949年后，历任河南农学院副院长、中国农业科学院学术委员会委员；河南省人大常委会副主任。
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坠毁班机（manufacturer's serial number 25865/430）原本由加拿大国际航空于1992年购入，使用两台通用电气CF6-80C2B6F发动机，但后来却以白尾飞机（即订单被取消）交付给了吉尼斯·匹特航空公司。后者将这架飞机租赁给了中国南方航空。这架飞机后来被卖给了通用电气资本航空服务公司，租给智利南美航空，并在智利南美航空服役了17年后。归还给了当时的所有者CIT集团股份有限公司。CIT集团将飞机租给亚特拉斯航空，亚特拉斯航空将飞机改为货机给亚马逊航空使用，改装完成后亚特拉斯航空还将这架飞机的所有权买下。
根据FAA的记录，这架767飞机直至坠毁共累计飞行了超过90,000小时，执行了超过23,000次飞行。至发生坠机事故已足足服役了27年。
根据媒体报道，3591号班机在12点45分UTC左右以机头朝下，俯冲坠毁在三一湾的池塘中。目击者称飞机坠毁前曾经听到过类似闪电的声音。据信飞机是从高空坠落，直接撞向地面。
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1927年5月20日，林德伯格驾驶单引擎飞机圣路易斯精神号，从纽约市罗斯福飞行场起飞，目的地是巴黎，准备飞越大西洋，进行不着陆单人飞行。在接下来的33.5小时中，林白面临许多挑战，包括以10,000英尺（3,000米）的高度掠过两个积雨云，也在10英尺（3.0米）的高度飞越海面。他曾在雾中迷航好几个小时。查尔斯·奥古斯都·林德伯格仅靠著天文航海技术及航位推算法（Dead reckoning）来引导飞行方向。
他于5月21日22:22顺利抵达巴黎－勒布尔热机场，守候在当地的观众估计有150,000人之多。林德伯格在警察及军队的保护下才得以从人群中脱身。林德伯格立刻成为世界著名的人物，更因此获奥特洛奖（Orteig Prize）。
在欧洲法西斯主义盛行时，林德伯格数次奉美军之命往德国。1938年，赫尔曼·戈林授林德伯格德国荣誉勋章，林德伯格接受，表示了林德伯格和纳粹亲近。林德伯格更拒绝将勋章交还德国，声称这样做是对纳粹首领「不必要的侮辱」。
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