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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。
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阿道夫·希特勒的私人藏书中不包括他为德国国家图书馆购入的书籍。希特拉青年团全国领袖巴尔杜尔·冯·席拉赫曾声称希特勒的藏书大约有6000册，而且他每一册都读过。学者Tyler James Oechsner估计希特勒的藏书共有16300册。盟军曾毁掉了一部分藏书，迄今没有证据能证实希特勒的藏书数目。
尽管同时代的人都说希特勒爱读德国作家，尤其是弗里德里希·尼采的著作，但“在他的私人藏书中完全找不到约翰·沃尔夫冈·冯·歌德、弗里德里希·席勒、阿图尔·叔本华、尼采的书”。据称希特勒认为威廉·莎士比亚的作品要比歌德和席勒的要优秀得多。他有一部由格奥尔格·穆勒于1925年翻译的莎士比亚作品合集。他一生都乐于引述特定的书中语句。希特勒收藏的歌德、席勒、但丁、叔本华的著作也许毁于盟军空袭，所以我们无法弄清他的藏书中是否真的缺少这几人的著作。据称他的藏书中包括“哲学家、史学家、诗人、剧作家、小说家的作品的首部印刷版本”。希特勒藏有《堂吉诃德》和《鲁滨逊漂流记》的插图版本，他认为这两本著作与《格列佛游记》和《汤姆叔叔的小屋》一同算作世界文学史上的伟大作品。希特勒本人十分热爱阅读：他曾自称每晚都至少会读一本书。与他相熟的女性也经常将书作为礼物送给她。“今日在他的私人藏书中能找到的唯一杰出古典文学著作就是海因里希·冯·克莱斯特的作品合集。”
最早于1942年，有人发表了一篇关于希特勒私人藏书的文章，这是首次有人提及希特勒藏书的事情。后来收藏在柏林德国总理府的希特勒私人藏书都被苏联人没收并送往莫斯科。藏于慕尼黑和贝希特斯加登的书籍以及放在贝希特斯加登的希特勒的国家和工业领袖的哥伦布地球仪则被美军士兵当作战利品掳走。后来在贝希特斯加登的一座盐矿里，人们又发现了三千多册藏书，之后国会图书馆将它们全部带走。被追回的书籍中最最厚的一本是关于德国殖民地的，其中还写有给希特勒的献词，支持他“重夺原殖民地。”这些书目前被锁在美国国会图书馆的一个特别房间里，一次最多可借阅5本，且只能在稀有书籍阅览室中阅读。在布朗大学的地下室里还发现了80部希特勒藏书。
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毒理学研究显示番木鳖碱会与脑部和脊髓细胞的甘氨酸受体结合，导致神经变得极度敏感，使微小的刺激便能让肌肉完全收缩。
没有已知的解药，临床上一般使用巴比妥类镇静剂和肌肉松弛剂、地西泮等药物来缓解症状，必要时可使用人工呼吸。如果抢救及时，病人在中毒后存活超过24小时，就有可能康复。
* 番木鳖碱毒理（Strychnine poisoning）
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