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雾台抗日事件hohayan，或称雾台事件ipc、鲁凯族抗日事件loxa，为1914年（大正3年）发生在台湾日治时期阿缑厅阿里港支厅辖区（现屏东县政府警察局里港分局）的一宗攻击事件。
雾台抗日事件与日本政府全面收缴枪枝有关，枪枝对男性排湾族人来说，不仅是生活上的基本工具(狩猎、防御、猎首与ilavas夺取战利品)，更存有精神文化的意义。1914年当时抗拒缴械的有布农族、鲁凯族与排湾族，事件背景还有自当年10月6日起至1915年3月8日为止的「南蕃事件」。
日本政府自1895年到1905年间对台湾原住民部落采绥抚政策，以买卖管制、收购、以物易物、取缔等方式，循序渐进收缴原住民的枪枝。在1910年到1915年五年理蕃计划的尾声，佐久间左马太总督宣告平定太鲁阁原住民之后，政府改变策略对全岛原住民族以武力押收枪械。大正3年(1914年)10月9日，南部排湾族在高雄六龟里参加政府召集的「缴械会议」后，力里社与大龟文社一同屠戮力里警察驻在所与浸水营警察驻在所，警察及家眷5人遭屠杀，为南蕃事件的发端，也是雾台社抗拒缴械当下的时空背景。
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本地区发展较早的聚落有苦苓脚（苓德）、田头、后庄等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有义和、溪埔寮、埤寮等聚落。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向经过田头地区东南部及南部边界外不远处。东北侧最近的车站是斗六车站，属一等站，除部分普悠玛号、自强号外，其余列车皆停靠；西南侧最近的是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此等可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东北微北—西南微南走向经过本地区西部边界外不远处。西北侧最近的交流道是县道145乙线交会处的虎尾交流道，西南侧最近的是县道158号交会处的斗南交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
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穆尔水牛（学名：Bubalus murrensis）是一种已灭绝的水牛，生存年代为更新世中晚期，分布于欧洲各地，模式产地位于德国穆尔河畔施泰因海姆。
穆尔水牛的头骨化石最早在德国穆尔河畔施泰因海姆被发现，于1927年发表，当时被定名为Buffelus murrensis（Buffelus现为水牛属Bubalus的异名）。随后本种的化石在德国、法国、希腊、义大利、荷兰、罗马尼亚均有发现纪录，但数量不多，且本种应不耐寒，其化石只在间冰期的地层出现，发现最多的地方是德国上莱茵的达姆施塔特、美因茨与海德堡一带，共有约20件样本出土。
俄罗斯莫斯科州科洛姆纳地方博物馆中藏有一件1939年在附近村庄发现的完整水牛头骨化石，年代为距今约12800年前，2020年经学者鉴定为穆尔水牛，并于同年将其发表为穆尔水牛的新亚种Bubalus murrensis extremus，为本种生存年代最晚的一支，其亚种名extremus来自拉丁文的边缘，因其出现地点与同种其他化石出土区域有别而得名。
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