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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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横断山区并列的山川，自东至西依次是邛崃山、大渡河、大雪山、雅砻江、沙鲁里山、金沙江、芒康山（宁静山）-云岭、澜沧江、他念他翁山-怒山、怒江和伯舒拉岭-高黎贡山等。其间还有一些小的支脉，如邛崃山和大雪山之间还有夹金山，大雪山向南延伸成锦屏山，云岭有支脉玉龙山（玉龙雪山）等等。
横断山脉由喜马拉雅运动时期欧亚板块与印澳板块碰撞，形成褶皱山脉，并形成一系列断陷盆地。大雪山主峰贡嘎山海拔7556米，为横断山脉最高峰。金沙江、澜沧江和怒江，两岸陡峻，江面狭窄，属典型的“V”字型深切峡谷。山崩、滑坡、泥石流和地震频繁，是中国主要地震带之一。
横断山脉是中国重要的有色金属矿产地。金沙江、澜沧江和怒江蕴藏多达百种有色金属矿。攀枝花地区是中国煤矿、铁矿储量及产量较大的地区之一。
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箱庭理论是由游戏制作人宫本茂提出的游戏设计理论，指通过关卡（场景）为具体表现方式，通过对有限的技术条件最大利用，使用场景差异、数值及关卡区别等手段，增强场景空间感、游戏趣味性和玩家的代入感，从而实现游戏制作者的自身构想。
箱庭理论在宫本茂的代表作《超级马力欧兄弟》中得到明确体现，通过水管通道切换等方式，强调关卡的独立性和关卡美术风格所造成的视觉落差给玩家带来的差异感，最大限度的衬托了该游戏的趣味性。该理论在现代游戏的设计中不断的得到继承和发展，即使在游戏类型和玩法相对复杂的今天，亦不断被作为游戏设计手法和原则反复使用。
需要注意的是箱庭理论不是对游戏美术风格做出限制的理论，而是应在关卡、数值设计、剧本文案设计、美术风格表现等游戏设计环节具更加广阔的普适性。
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