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2018年3月23日，轨交2号线一期工程第二次环评公示。
本次环评公示中，2号线一期工程沿线设置的17座站点首次披露，线路北起港闸区幸福镇，东接通州区先锋镇。
2018年3月24日的南通新闻透露，二号线将于2018年内开工。
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吕基亚地区在史前时代就有人类居住。当地的土著是吕基亚人，他们说一种属于印欧语系的语言（吕基亚语）。与吕基亚语关系最近的语言是卢维语，它或许是吕基亚语的直接祖先。后来希腊移民逐渐取代了当地居民成为吕基亚的主人。希腊人在吕基亚建起了一系列殖民城邦。直到土耳其统治时代，该地区仍有希腊人居住；最后一批希腊居民是因1919年～1922年的希土战争而被迫离开。
古埃及文献告诉我们吕基亚人是赫梯人的盟友。在赫梯帝国崩溃后，吕基亚作为一个独立王国发展起来。按照希罗多德的说法，“吕基亚”这个名字来源于雅典国王潘狄翁二世的儿子吕科斯的名字。在古典时代，吕基亚地区从未被统一于一个政权之下，而是由许多独立城邦组成的联合体。
荷马在《伊利亚特》中多次提到吕基亚，并说它是特洛伊人的盟友。在《伊利亚特》里，参战的吕基亚人由萨尔珀冬（宙斯与拉俄达弥亚之子）和格劳科斯（希波格科斯之子）两位英勇善战的英雄领导。非常值得注意的是，在其它一些神话中提到过另一位萨尔珀冬（宙斯与欧罗巴之子）的故事，他因与兄长、克里特国王米诺斯争权失败而被迫流亡吕基亚，并在那里建立了一个王朝。古代人经常把这两个萨尔珀冬相混同。这些神话可能暗示了克里特文明与吕基亚（或安纳托利亚）之间的某种未知联系。
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马赛－文蒂米利亚铁路（Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法国境内的一条复线电气化铁路，起于法国港口城市马赛，止于法意边境城市文蒂米利亚，全长259公里，是法国的一条重要的干线铁路，地中海通道的组成部分。其在法国铁路系统中的编号为930000。
马赛－文蒂米利亚铁路建于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée（1857年起成为巴黎-里昂-地中海铁路公司）修建。其中马赛至土伦段于1859年投入运营。1860年尼斯伯国并入法兰西后，该铁路继续向东延伸并直达意大利境内，于1872年全线通车。
该铁路全线均有区域列车及货车运营，高速列车最远开至芒通。在2016年以前，尼斯以西的路段还开行城际列车，可直达波尔多。
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