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红旗南路站为三层车站。站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，为岛式站台，6号线站台位于地下三层，为岛式站台，所有站台均设有全高式屏蔽门。3号线站台东部与6号线站台中部设有楼梯连接，可进行双向垂直换乘（但由于客流过大，换乘节点严格限制靠右行走，禁止逆行），也可利用地下一层进行站厅换乘。

红旗南路站共设4个出口（其中B口暂不开放），各出口及周围设施如下所示：

* 红旗南路地铁站（迎水道上，该站西侧）：95、608、616、638、685、687、698、703、831、835、849、850、872、快速2、通勤685、通勤872

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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。

于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。

: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）

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立陶宛劳工联盟（Lietuvos darbo federacija），1934年至1942年间又名立陶宛基督教劳工联盟（Lietuvos krikščionių darbininkų sąjunga），是立陶宛的全国性总工会。1919年，Lithuanian Christian Democratic Party为了建立天主教劳工组织，而创办该联盟。成立初期，该联盟积极参与立陶宛国会议员选举；但1926年立陶宛政变发生后，因基督教民主党在政争中失势，立陶宛劳工联盟也在1932年3月3日的会员代表大会上宣布不再介入政治运作，仅保留文化相关会务，导致该联盟于1934年解体重组为「立陶宛基督教劳工联盟」，至1940年时有8000多名会员、60个会员工会、15个青年组织、18间阅览室、12笔互助基金、8座运动场馆、18支体育队伍及一份报纸。

1940年，苏联占领立陶宛，立陶宛基督教劳工联盟被视为非法组织，因而在1943年加入立陶宛解放最高委员会，1944年时联盟组织迁往海外，但仍持续参与解放最高委员会运作。

立陶宛自苏联独立后，工会干部于1991年12月重建立陶宛劳工联盟，仍以组织天主教劳工为使命。立陶宛劳工联盟如今是国际工会联合会与European Trade Union Confederation的会员工会，2020年时会员人数约13,000人，下设青年组织、医疗工作者分会、记者分会、农民分会、公务员分会等，并在立陶宛主要城市设有地方分会。

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