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* 第二煤矿：1958年兴建二号斜井与三号斜井，分别于1960年、1961年底简易投产。组成第二煤矿。

* 第三煤矿：1958年兴建一号立井，后并入第二煤矿。1983年兴建三号立井，重新设立第三煤矿，1993年停产。

* 第四煤矿：1958年兴建四号斜井，1959年简易投产。1964年并入一矿。

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陶家渡原为金沙江上的一处古渡口，1922年朱德曾由此渡江逃过滇系军阀的追捕。陶家渡南岸的宝鼎山中有煤炭蕴藏，从清朝已有人开采。1939年西昌行辕地质专员常隆庆经会理到仁和一带进行地质调查后，发表了《云南永仁纳拉箐煤田报告》。中华人民共和国成立后，加大了对此地煤矿的开采。1962年起宝鼎煤矿短暂下马，但随着1965年国家三线建设攀枝花钢铁基地开工，宝鼎矿区建设全面展开。1968年作为宝鼎矿区过江通道的沿江吊桥建成，但其设计标准太低，无法满足需要，新的宝鼎大桥应运而生。

宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。

大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。

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明周王墓，是位于河南省禹州市的明代周定王墓。2013年5月，被中国国务院列入第七批全国重点文物保护单位名单中。

禹州有明代周藩、徽藩亲王、郡王墓葬合计20余处。周藩封于开封，周定、恭、端三王葬于禹州城北太白山南麓，康僖郡王葬于城东金牛山北麓。

明周王墓（周定王墓）修于明初，虽处深山，几百年来多次被盗掘，现面积1400平米的地宫内10个大墓室一空如洗。嫔妃陪葬墓地宫面积400余平米，双曲拱券覆盆状，18券洞同穴分室，门朝向高大宽敞、能容“大客车”行驶的环形甬道，拱券青砖弧面曲率预先烧制，浑然天成，为中国已发现的地宫建筑形制中所独有。

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