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原始奥达斯骑行的参与者将组成一个固定团队，团队成员们以公路队长设定的稳定速度骑行，保持一致的节奏。路线的规划有指定的停靠点，两个停靠点之间维持著22.5公里/时的速度。较长距离的奥达斯骑乘活动中，团队可能在一天内骑行16至20个小时，然后停在指定地点补充睡眠。它的目标是让所有的团队成员「一起出发、一起骑行、一起完成」，在限定时间内共同完成行程。
「Randonneuring」是自由节奏风格（allure libre）的奥达斯骑行运动，受到法国、英国、日本、台湾、新加坡、澳大利亚、加拿大、美国和中国等更多地方的欢迎，由巴黎奥达斯俱乐部进行管理。
的骑行活动称为 randonnée 或 brevet，成功完成200公里目标的自行车手，将会成为受到认证的 randonneur。 它类似原始「奥达斯」之处，只在于车手们试图完成长距离的自行车骑行活动；但是参与者们完全可以按照自己的节奏骑自行车，随机与其他车手组成团队，也可以在任何他们想要的地点停靠或睡觉，只须要在时间限制内抵达目的地。
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香港单车馆公园（Hong Kong Velodrome Park），前称将军澳市镇公园（Tseung Kwan O Town Park） ，常常被误称为香港单车公园，位于香港新界西贡区将军澳新市镇宝康路105-107号，在将军澳运动场及香港单车馆旁，属香港单车馆附属公园，占地约5.3公顷，造价达11亿3,000万元，于2010年动工，于2014年4月30日启用。
此公园常被误称为「香港单车公园」，令人以为这里能够踏单车，实际上，这公园严禁踏单车，大部分保安员也对踏单车人士零容忍及给予警告。
公园主要划分为动态及静态区域，以人工湖分隔公园和香港单车馆，静态区以绿化园景为主，中间提供一个平坦开扬的中央草坪，让公众进行不同类型的活动，大草坪的两边均有高低不平的小山丘，增加游览的趣味性。动态区包括多用途表演场地、户外攀石墙及适合青年人进行极限运动的滑板场。滑板场划分为小轮车、滑板式单线滚轴溜冰等不同区域。
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4月30日，从㭴井回来的大野治房进行军议，指出德川军必定在大和路进军，决定在大和口迎击。5月1日后藤及真田队前往大和口迎击。先锋队分别是后藤基次、明石全登及薄田兼相等将。而于德川军方面，以松平忠辉为首在大和进军的部队，在大和郡山迫使在东大寺附近烧毁村子的丰臣军部队撤退。
5月5日丰臣军分成两队。前锋部队是后藤基次、薄田兼相、山川贤信、北川宣胜，兵力是6400人。而后方部队包括真田信繁、毛利胜永、明石全登、福岛正守、渡边𫄙。5月5日下午，基次向真田信繁及毛利胜永提议率先上小松山，然后与真田队对德川军进行挟击。后藤又兵卫在晚时建造了防御工事，抵抗德川军的迎击。而原先挟击留在后方的真田队，受到浓雾的影响及不习惯在雾中行军，行军速度非常缓慢。
而在大和进军的德川军的先锋部队包括堀直寄、松仓重政、别所孙次郎、奥田忠次、丹羽氏重、中山照守、村濑重治等在5月5月下午4时抵达国松。而后援部队，包括伊达政宗、松平忠辉、本多忠政、松平忠明等将领亦先后抵达。
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