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在江户时代大部分区域为幕府和旗本领地，另有少部分区域属饭野藩和冈部藩（后来更名为半原藩）领地。
明治维新后，郡内的幕府领地和旗本领地先后被划为大坂裁判所司农局、大阪府司农局、大阪府北司农局、摄津县、丰崎县、兵库县的辖区；饭野藩领地在1870年也被并入兵库县，半原藩的领地在1871年实施废藩置县后被划为由藩改设立的半原县；不过在仅半年后的第一次府县整并中，能势郡的全部区域又被整并隶属于大阪府。
1879年实施郡区町村编制法，正式的设置了近代的行政区划「能势郡」，最初郡役所设于地黄村（位于现在的能势町），但在1881年与丰岛郡的郡役所整并为「丰岛能势郡役所」。
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由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道（JR东海）谈拢，三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月，JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。
初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。
900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。
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美国马列主义党（Marxist–Leninist Party USA，缩写为MLP）是美国的一个已不存在的共产主义政党。1967年，“克利夫兰草案抵抗联盟”成立。1968年，克利夫兰草案抵抗联盟重组为“工人行动委员会”。同年5月1日国际劳动节，工人行动委员会又重组为美国共产主义工人运动（马列）。此后，该党按照加拿大共产党（马列）领袖哈迪亚尔·贝恩斯的主张制定了一些行动规划。中阿决裂后，该党效仿加拿大共产党（马列），抛弃毛主义，转而奉行霍查主义，直到1980年该党改名为“美国马列主义党”，并于1981年与加拿大共产党（马列）决裂。随后，亲加拿大共产党（马列）的成员脱党，另行建立了美国马列主义组织。1993年11月，该党决定解散。该党原来的一些成员加入共产主义之声组织，继续从事政治活动。
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