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更新于 2026-10-20

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总督官邸由英国建筑师亨利·欧文设计,建于达费林勋爵担任总督期间,采用雅各布森风格。它于1880年开工建设,1888年竣工。达费林勋爵于1888年7月23日搬进官邸。 最终造价约为38 拉克(380万卢比)在1880年代,每年的维护费用约为1.5拉克(15万卢比)。当时,官邸占地面积acre, 但今天已减少到acre。该建筑灵感来自英国文艺复兴建筑风格,还反映了苏格兰高地城堡的元素。该建筑是浅蓝灰色的石砌体与瓷砖屋顶。主楼的内部以精致的木制品著称,经受住了时间的考验。柚木来自缅甸,并辅以当地的雪松木和核桃木。

中央工务署(C.P.W.D.)、喜马偕尔邦高等法院和喜马偕尔邦大学获准使用建筑的一部分,但大部分官邸,包括其保存良好的草坪和温室, 仍然由印度高等研究院使用。。

教授希望把它用于学术用途。总督官邸被移交给印度教育部,又交给印度高等研究院(Indian Institute of Advanced Study)。

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缅街隧道(Main Street Tunnel),又称东缅街隧道(East Main Tunnel),是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道,穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道,合共四条行车线,来回方向各两线行车,而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳,自此可向北通往圣凯瑟琳斯;隧道东端则与140号省道的北端接驳,自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号,但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。

政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道,以取代长mi,途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工,大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建,由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半,于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修:一条管道关闭期间,另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。

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广兴仓站副站名西江(서강),是首尔地铁6号线沿线的一座地下车站,位于韩国首尔特别市麻浦区仓前洞。站名源自朝鲜时期存放谷粮的仓库「광흥창」。

站体为1面2线岛式月台的地下车站,候车月台设有月台幕门,并有6处出口。

:上水(623)-广兴仓(624)-大兴(625)

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