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第一代捷达于1991年12月5日于吉林省长春市的一汽大众厂房正式投产，除了是一汽大众第一辆车之外，亦是大众汽车继大众桑塔纳后，在中国生产的第二辆车。

最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。

1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；引擎亦转为5V电喷引擎，并改名为「捷达王」。

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2019年3月，内华达州州长Steve Sisolak宣布加入联盟，加入州份升至22个。2019年4月，宾夕法尼亚州州长汤·沃尔夫宣布加入，加入州份升至23个。2019年7月，蒙大拿州州长斯蒂夫·布洛克宣布加入联盟，加入州份增至24个。

截至2019年7月1日，24个州、波多黎各和美属萨摩亚参与了联盟。美国有十个州当中的九个签署更有企图心和长期的Under2 MOU承诺，同时也是美国气候联盟成员。唯一公开拒绝参与的州份是新罕布什尔州。

创始成员。3个创始州州长是联盟的共同主席。

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