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水东湾大桥，又称水东湾跨海大桥，是广东省茂名市电白区一座连接南海街道与旦场镇的跨海大桥，全长6.613km，为粤西最长的跨海大桥，总投资14.5亿元，于2015年1月12日动工，2021年4月30日正式通车。通车后，水东湾两岸的车程由一小时缩短为十分钟。
水东湾大桥全长约6.613千米，其中跨海大桥长约3.333千米，接线道路长约3.28千米。跨海大桥包含主桥及东西两侧引桥，按照公路Ⅰ级标准设计双向六车道，并配建双向观光人行道，设计使用期100年。主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为150+328+150米，总长628米，主塔高125米，主梁宽35.2米，引桥为预应力混凝土连续箱梁，其中西引桥长1145米，东引桥长1560米。通航高度30米，可通行载重3000吨船舶。两座主塔为空间曲线异形结构，被称为“海湾之贝”，上面镌刻红色大字“水东湾大桥”和“好心茂名”标记。
2008年，茂名市交通局在《茂名市2008—2012年重点交通基础设施建设计划》中，规划建设水东湾跨海大桥，拟按双向6车道进行设计，全长约3.5公里。2010年10月完成方案设计。2012年6月，茂名市发展和改革局批准建设省道280线水东湾大桥。
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坎多尔峡谷的构造破裂，由火星侦察轨道器的 HiRISE 摄影
坎多耳峡谷（Candor Chasma）是火星水手号谷中最大的峡谷之一，长度约773公里。
坎多耳峡谷在地理上可再分为两个部分：东坎多耳峡谷和西坎多尔耳峡谷。目前仍不清楚该峡谷如何形成。一个理论是该峡谷因为类似地堑形成的分离和加深板块运动，另一个则是认为该峡谷因为地下水侵蚀形成，类似喀斯特地形的机制。火星侦察轨道器在该峡谷发现硫酸盐、水合硫酸盐和铁氧化物等矿物。
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所有的计划在20世纪80年代后期由卢森堡建筑师Léon Krier规划。建造工程开始于1993年十月。克里尔的计划因为混合了太多种不同的来自欧洲大陆的风格和使用非本地的建筑材料而受到了很多批评。4个计划周期原计划将持续25年，将建立2500所住宅并接纳接近6000的人口。
从事问候卡业务的企业家Andrew Brownsword将100万英镑赞助给了由John Simpson (architect)设计的庞德伯里的市场。该市场的设计基于一些更早的建筑，尤其是泰特伯里的一个建筑。
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