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图-119（Туполев Ту-119 ），是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图119，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。
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头泉站位于河北省石家庄市井陉县上安镇头泉村东，是石太铁路上的一个铁路车站，始建于1905年，距离太原站206公里，距离石家庄站25公里，隶属于北京铁路局，现为四等站。该站占地面积131966.48平方米，其中站舍（包括行车室、货运室）365平方米，货物仓库面积85平方米。车站设旅客站台2座，货物站台1座。站内设8股道，其中到发线3条，货物线3条，专用线2条，为双线自动闭塞，6502电器集中连锁。主要办理石灰、石料、碳酸钙粉等货运业务。站内输出铁路专用线两条，即32库线、1222库线，总长约2.86公里。
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飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
最后的事故调查被判断为可控飞行撞地，原因是机组未有遵守29号跑道的起飞路线，错的的迷失方向而飞往机场右侧的山脉，最后发生撞山事故。
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