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崇安（10月14日（雍正十一年九月初七）），满洲爱新觉罗氏。礼烈亲王代善后裔。康良亲王杰书之孙，康悼亲王椿泰之子，第三任康亲王（铁帽子王之一）（1709年－1733年）。
康熙四十八年（1709年），其父椿泰逝世，崇安袭爵成为康亲王。雍正四年（1726年）九月管理镶红旗汉军事务，次年（1727年）三月管理正红旗汉军事务，同年五月管理正蓝旗三旗事务、十一月掌管宗人府事务。雍正八年，革宗人府令。雍正九年（1731年），崇安率兵驻守归化，以防备噶尔丹。再命崇安保护抚远大将军印授，奉召回京。雍正十一年（1733年）逝世，朝廷赐予谥号「修」。其伯父巴尔图（康良亲王杰书第四子）承袭康亲王爵位。乾隆十八年，巴尔图逝世后，由崇安之子永恩袭爵封为康亲王。
* 追封礼亲王永㥣，母侧福晋伊尔根觉罗氏
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WASP-49是一颗在主序带的黄矮星，表面温度是5,600K。WASP-49 缺乏重元素，相对于太阳的金属量Fe/H指数为 -0.23，这意味著它含有的铁是太阳的59%。
在2011年，发现它有一颗行星，命名为WASP-49b。在2017年，发现它有一个广泛的钠包层。在2019年，一项使用哈伯太空望远镜的近紫外线数据的研究，发现包括镁和铁等金属引起的明显吸收特征。镁和铁不是因为引力被行星拘束住，而可能是被行星的磁性束缚著。WASP-49b周围的钠包层可能来自类似埃欧的系外卫星 。这个新想法很有趣，但也颇具投机性。
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首批167台HXD2C型电力机车（0001～0167）采用东芝牵引系统，首台机车于2010年5月正式下线后，被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地开始进行型式试验。2009年8月及12月，HXD2C型0001、0002号机车赴郑州铁路局新乡机务段，在京广铁路新乡至安阳间和新焦铁路新乡至晋城北间进行23、25吨轴重状态下动力学试验和重载牵引试验，机车在京广线上的最高试验速度达到130公里/小时。
第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。
首笔订单的最后3台HXD2C型机车（0218～0220）采用中国北车集团自主研发的牵引系统，俗称“北车心”。2010年10月，中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统，以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台，研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心，大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制；永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月，“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月，首台“北车心”机车的配套产品，包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等，在永济电机公司完成试制组装及例行试验。
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