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月台出入口位于末端向下滩方向。最初建成时,有效长度不足2辆,因此部份普通列车班次会不停靠,后来经过改善工程,以铁板及钢架把月台向喜多滩方向延长至4辆有效长度,才让所有普通列车都停靠。月台出入口附近亦则设有开放式候车亭及座椅。列车靠站时,往松山方向为左侧开门;往伊予大洲方向为右侧开门。
* 1986年3月3日:予赞线新线开通,特急列车改经内子线及新线。
* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
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来到西班牙之前,科洛托先后在阿根廷和墨西哥踢球。 尽管面临来自意甲球队和英超球队的争夺,拉科鲁尼亚还是以250万欧元的价格买入了这位曾经代表阿根廷U21国家队参加了2001年世青赛的青年国脚。
科洛托给西班牙的球迷们留下的最深刻印象是在联盟杯预选赛上打进两球,最终帮助球队淘汰了布拉恩。
2012年6月23日,西班牙人宣布签入科洛托至2015年夏季。
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探明储量(proven reserves)被定义为“根据现有地质和工程数据的分析,利用现有设备和现有操作条件。以合理的确定性估计,从已知的油藏中开采的储量” . 如果有至少 90% 的储量可以通过有经济效益方式进行开采,则该储量被定为探明储量。因此探明储量和运营条件有关, 包括价格、监管和合同条件等。如果一个储量的资源可以使用当前的技术进行回收,但在经济上没有利润,那么它被定认为“技术上可采储量” 。可采储量低于 90% 但超过 50% 被视为“概略储量”(probable reserves),低于 50% 为“可能储量”(possible reserves) 。
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