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在车厢内ICE-1与ICE-2两者之间亦只有很小的分别。ICE-2与ICE-1的座椅外观近乎一样，只是制造物料不同，较前代更轻，它的重量与飞机椅近似，以减低车身载重。坐位上面行李位处亦有一块连接了电子订位系统的电子板，它会显示出订了相应座位的客人的上车、下车城市。另外每个车厢前后方亦有一块电子板显示列车资料，比如列车路线、列车即时速度、站名播报功能等。总括来说ICE-2的车厢是较前代宽阔、舒适，乘客亦可得到更多列车资料。
德国内高速列车需求很大，但由于中型城市分布平均，所以ICE-2采用合体设计，而路线亦经过特别设计，让ICE-2列车行经更多的所有中、大型城市，充分运用了ICE-2的合体设计。在人口稠密的鲁尔区，新ICE路线便采用了「并行」设计-10。
以由科隆至柏林的ICE线为例，一列ICE-2列车会由杜塞道夫中央车站开出，经、杜伊斯堡、埃森、多特蒙德至Hamm；另一辆列车将由科隆（或波昂）开出，经Solingen-Ohligs、Wuppertal至Hamm；两组车将于Hamm合体再经汉诺威直达柏林；回程路线亦如是在Hamm分体再分开行走不同路线。在慕尼黑开出的已合体ICE-2列车亦会在汉诺威分体，两列车会分别往汉堡及不来梅方向开行驶。
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过去称为「顶郡坑」，在设置水里乡时才分设为郡坑村和上安村。台湾日治时期日本人在此建立「黑板农场」，带入大量移民。另外因为上安村是客家人的移民所在，所以闽南人与客家人相处良好，在此刘、郑、王、张、林、陈等姓为上安大姓。
以青梅、蔬菜、葡萄、香菇、脐橙、甜柿等农产为主要产业。另外上安为梅花产区，冬天时梅花盛放，还能吃到在地的梅子。
全村仅台21线（新中横公路）可对外联系，由于位于山区，对外联系时常遭受风灾破坏，因此辖内建立了吊桥「水里鹊桥」作为紧急时联外通道，也成为上安村的景点。
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阿朗（Arhan，aʁɑ̃；Arhane）是法国大西洋比利牛斯省的一个旧市镇，属于奥洛龙-圣玛丽区。1831年，阿朗与市镇拉卡里和上沙里特合并为拉卡里-阿朗-上沙里特。
阿朗（P625）位于法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省，该省份为法国东南部省份，涵盖了贝阿恩与北巴斯克，西临大西洋比斯开湾，北至朗德省，东北接热尔省，东临上比利牛斯省，南与西班牙接壤。
阿朗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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