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萘机车是以萘为燃料的内燃机车。“萘”(音同“奈”,英语:Naphthalene),旧称艿,俗称焦油脑,是一种多环芳香烃,可从煤焦油分离和石油提炼制得。1913年的法国曾测试以萘为燃料的内燃机车。因为各种原因以萘为燃料的内燃机车最终没能普及。
汽油内燃机车是以汽油为燃料的内燃机车。1894年,德国研制成功了第一台汽油内燃机车。 第一型实用型商用汽油内燃机车是1902年Maudslay Motor Company为伦敦德普特福德牛类市场(Deptford Cattle Market)制造的机械传动汽油内燃机车,其功率为80马力,使用一台3缸纵置汽油发动机,配有双速机械变速箱。
尽管在1914年之前即存在汽油机车,但直到一战时期汽油机车才进入大批量运用阶段。1916年,英国企业“Motor Rail”开始生产“简便”品牌汽油机车,用于一战时期的西方战线,这批机车功率介乎20至40马力,设有4个车轮,轨距为600毫米,采用机械传动。 当时的英国战争部还向“Dick, Kerr & Co.”以及“British Westinghouse”订购了一批功率更大的电力传动汽油机车,这些电力传动汽油机车使用“W.H. Dorman & Co“出品的45马力4缸汽油发动机,发电机功率为30千瓦、转速为1000转/分钟。 协约国军队共计使用1216台机械传动汽油机车和42台电力传动汽油机车。一战结束后,大批汽油机车被当作剩余物资卖掉,并在小型工业铁路上继续发挥余热。“Motor Rail”在之后的数十年里仍继续制造轨道交通车辆。 因汽油用作铁路机车燃料的成本过高,故汽油内燃机车最终未被普遍使用。
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1860年代,德国律师卡尔·亨利希·乌尔利克斯的一个系列小册子,在那些册子里他发表的首例同性相吸引的案例,该案例写的是一位妇女被其姐姐的海外学校女学生吸引。这引起德国教授Karl Westphal的注意。1896年,Karl Westphal 在当时一本知名的德国医学杂志上介绍了这种状况,他称之为性倒错(Contrary Sexual Feeling)。
根据Westphal的观点,男性性倒错者(invert)表现出明显的柔性气质(effeminacy)并且且对同性有性的欲望。同样的,女性性倒错者的行为似男性(tomboy),对男性没有性的渴望而更喜欢其他女性。Westphal以及他的理论继承人象理查德·冯·克拉夫特-埃宾都认为性倒错是一种精神疾病,并且也是因为他们的描述,让大众普遍认为男同性恋极为女性化而且极其脆弱(feminine and delicate)。
在精神病学上,性倒错的英文是“sexual inversion”,是从德文翻译成英文的。这一翻译当时就被认为是不严谨的,因为这个词是侧重男同性女性化这一论断的,而大部分的学者不认为男同性恋肯定是女性化的,但这个词还是在学界广泛的使用起来。
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* 副炮:4 门。主炮底部类似炮管之物,具体细节不详。
* 米加粒子炮:左右各1门,共2门。平常存放在活动护板内。和白色基地一样,炮管是无装甲保护的,但它是单装炮而不是双联炮。后被改装成超巨型米加粒子炮。
* 防空武器:最初没有,第二次翻新配备了防空激光炮。
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