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乡道苗20线又称「员林狮头山道」，是下员林至狮头山的道路，大致以横向经过四湾地区北部。由该道路向西可前往大南浦、下员林，经省道台3线后止于旧省道路，向东过田美大桥后至县道124号路口转北与其共线约150公尺后转东独行后，转东北东再转西北西可前往狮头山劝化堂停车场南侧并止于狮头山山门下。
乡道苗20-1线是大南埔至芎蕉湖的道路，其北侧端点位于本地区西北部边界地带的乡道苗20线路口。由此向东南可前往芎蕉湖山区。
乡道苗20-3线是水龙至桂竹林的道路，其北侧端点位于本地区东北部水龙聚落的乡道苗20线路口。由此向南可前往半山下、菜堂下后转东南过永兴桥出境，可前往桂竹林并止于县道124号路口。
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1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「新营区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「新营区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新营区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「旧廍」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。
战后新营街改制为新营镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，新营镇仍隶属于台南县。1981年12月25日，新营镇改制为新营市。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新营市改制为新营区。2018年，旧廍里和太南里合并，沿用太南里。
本地区发展较早的聚落为旧廍，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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由于系统A除了与之外还显式地依赖于t所以它是时变系统，而系统B没有显式地依赖于时间t所以它是时不变的。
针对线性时不变系统理论，有许多长久发展的技术可以分析系统特性，并处理系统的响应，例如拉普拉斯变换及傅里叶变换等，不过这些技术不一定适用在时变系统中。若系统随时间变化的速度比其时间常数要慢，一般会视为是时不变系统，在短暂的时间尺度下接近时间常数。其中一个例子是电子零件的老化及磨损，一般的时间尺度是以年为单位，其每天观测的特性和时不变系统不会有显著的差异，此时可以等效为时不变系统，不过若以年为单位来看，其参数及特性会改变。有时时变系统的系统可能会快速变化，每一次观测时都有明显的变化，此时可能会比较接近非线性系统。
* 飞机：在起飞、巡航及降落时，其控制表面有不同的组态，而且因为燃料的消耗，其质量也不是定值，因此属于时变系统。
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