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现代的战车炮都有装甲来保护人员和砲塔，另外有机枪装备。其他的装甲战斗车辆则是以机枪装备，砲塔装甲也做得较薄。在二次大战末期纳粹德国亦有把战车的砲塔拆下来，放在水泥或是钢板做的箱子上，再把箱子埋入土里，砲塔露出来，成为另类的防御工事，对付当时负角度很差的苏联战车有良好效果。
世界第一台装设砲塔的战车-雷诺FT-17坦克
在比较大型的军机例如轰炸机上，也使用可旋转式砲塔装设小口径机枪或机砲以自卫。早期的这种砲塔是有人操控的，后来逐渐发展成遥控砲塔。由于和战斗机的战斗无法取得优势，后来的轰炸机设计逐渐著重性能(高度和速度)而废弃砲塔设计。
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多重器官衰竭（Multiple organ failure）或称多器官功能障碍综合征（Multiple organ dysfunction syndrome、MODS）、多系统器官衰竭（Multiple-system organ failure）、多器官衰竭与多脏器功能衰竭指病患的器官机能恶化到无法维持稳态，需要医疗处置以维持体内平衡的情形。一般是二个或二个以上的器官系统出现问题。多重器官衰竭是老年人逝世的重要原因之一，大多是70岁以上的长者。先决疾病主要包括气管、心脏、肺脏、肝脏、肾脏、脑等重要身体器官的慢性病。
多器官衰竭时，可能呼吸短浅、血压急降、口唇和指甲缺氧变紫色、视觉神经无反应、意识朦胧、血液缺氧、休克、昏迷等。
多重器官衰竭的病情通常是由于感染、事故损伤、手术损伤、灌注不足以及代谢异常引起的。这些因素会导致病人出现失控性炎症反应。典型的例子是败血症：败血症可能会导致败血性休克。在未出现感染特征的情况下，败血症样病症也被称为全身炎症反应综合征（SIRS）。败血性休克与全身炎症反应综合征最终会进展到多重器官衰竭。然而也有三分之一的患者没有发现多重器官衰竭的主要诱因。多重器官衰竭的发展病程为：因全身炎症反应综合征以及感染而导致败血症，之后进展到严重败血症，最后多重器官衰竭 。目前，研究人员正在研究基因治疗所需的可能的遗传靶点，阻止脏器发生多重器官衰竭。部分学者推测，令AP-1与NF-κB转录因子失活可能是防治败血症与全身炎症反应综合征的关键点，因为这两个基因包含促炎性细胞因子。然而它们也是正常免疫反应的重要组成部分。因此人工干预会有易感性增加的风险，也有可能导致临床恶化。
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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