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苏特大道-鲁特兰路车站（Sutter Avenue–Rutland Road station）是纽约地铁IRT新地段线的一个地铁站，位于布鲁克林布朗斯维尔苏特大道、鲁特兰路及东98街交界，设有2号线（仅繁忙时段停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））、4号线（仅深夜停站）与5号线（仅繁忙时段停站）列车服务。
此高架车站于1920年11月22日启用，设有两个侧式月台和两条轨道，中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。
此站是IRT新地段线最北端车站。往北，路线转向西并钻入地下通过东公园道成为IRT东公园道线。在IRT东公园道南侧，往曼哈顿轨道走至往新地段大道轨道下方。中央轨道于近隧道出口的止冲挡开始，并于东公园道线皇冠高地-犹提卡大道车站以南汇入两条快车轨道。
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* 王淮 (正德进士)，明朝正德年间进士。
* 王淮，字裕周，号西村，嘉定（今属上海市）人。工绘事。事见《练水画征补录》。
* 王淮 (清朝)，浙江山阴人，清朝政治人物。
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2008年8月1日富咸以保拿特合约尚余两年而拒绝延长合约，韦斯咸、布力般流浪及爱华顿先后表示有意收购保拿特，领队罗伊·霍奇森否认保拿特会于1月转会窗重开时离队。
2009年1月23日保拿特以破球会转会费纪录的500万英镑转投侯城。1月28日作客韦斯咸于下半后补首度上阵，阵上撞伤膝盖，虽能战至完场，但却在下场对西布朗的联赛缺阵，由于是曾经重创的同一膝盖，保拿特接受一名美国膝盖专家检查后证实无碍，并出发到杜拜进行集训。但2月17日侯城在官网宣布保拿特在美国接受一直负责其膝伤的理察·史特文医生（Dr Richard Steadman）施行手术，原本只是治理受损的软骨，但发现十字韧带亦有问题，手术后提早收「咧」，加盟后首半季只比赛了37分钟。
2009年10月保拿特可以跟随一队操练，养伤长达9个月后于10月19日作客对旧东家富咸复出，随即协助球队取得4场不败及脱离降班区域，期间射入两球十二码，于对曼城射入扳平1-1后，其庆祝方式是重演去年领队菲尔·布朗惹人争议的半场训话，更获选「英超11月份最佳球员」。12月5日作客0-3负于阿士东维拉，于开赛后仅19分钟便与占士·米拿相撞受伤离场，赛后受创左膝接受扫瞄，需缺阵6-8星期。
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