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中缅边民联欢大会楼旧址，位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市畹町镇。中缅边民联欢大会楼为一栋砖木混合结构单体楼房，总面积1,470平方米，建筑面积736平方米，内有26间房间，建筑风格中西合璧，正门有法式迎宾楼台，内部布局为中式格调。1956年12月召开中缅边民联欢大会，中缅边民联欢大会楼是提供给中华人民共和国总理周恩来和缅甸联邦总理吴巴瑞工作、休息的场所。12月15日，周恩来与吴巴瑞从畹町桥步行入境，在中缅边民联欢大会楼进行短暂会谈、休息，随后前往芒市会场参加联欢大会活动。2012年1月7日，畹町桥、中缅边民联欢大会楼旧址、中缅首次勘界会议楼旧址一同列入第七批云南省文物保护单位。126
2009年，畹町勐拱翡翠公司开发畹町文化园，中缅边民联欢大会楼旧址成为文化园的一部分，建设为“中缅友好纪念馆”119。
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1941年德军在进攻攻俄国之际，因受到冬季的影响而使得未铺柏油道路变得一片泥泞，由马车与一般轮式卡车对前线进行补给变得极度困难。因为这样的经验，德国的战车委员会便计划了新型的牵引、补给用车辆，并在1942年春指名史泰尔公司进行开发。并在当年夏天由兵器局第6课提出了「能够跟上歩兵师的速度，在下雪・泥泞时也能够正常的行驶，而且要尽量减少如橡胶等战略物资的使用，达成低成本、高量产性的车辆」这样的具体提案。
结果完成的本车仅以简易的变速机构，搭配上单边4个的转轮以及叶片弹簧式的悬吊系统，转轮也不使用橡胶的材料包覆，如此精简的机构在德军的军用车辆里面，可以说是罕见的异例。而由1942年11月起，以RSO/01为名被开始大量生产。另外本车相对于车宽来说极高的车高，据说是由于希特勒直接下的指示。由1943年开始则变更为生产RSO/02，原本原型有弧度的车厢变更为较为直线的设计，以进一步改善生产性。同时生产也不再仅限于史泰尔一家，汽车联盟（Auto Union）、KHD等五家公司也开始加入生产，使得本车最后的总生产量达到了27792辆。虽然名称跟开发目的原本都是以东部战线为主，但是实际上则在东西部战线均被广泛的使用。
相较于本车的重量，配备了宽度极宽的履带，因此在俄国的泥泞大地上也可以行驶，虽然速度较低却能确实的在烂路之中将物资运抵前线。除了搬运物资之外，也被运用于75mm PaK 40反战车砲、Nebelwerfer 41 六管火箭发射器等的牵引。
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南台科大华语中心，是南台科大内部的华语推广中心。成立于2005年，目的是教学南台科大的国际学生与国际交换生的中文必修课，同时招收各界想学习华语的外籍人士。本中心原名「汉语中心」，2005年7月成立并开始接收外籍生来校进修华语课程，同年10月开办「华语师资培训初阶班」。2006年12月6日教育部来访视后，建议更名为「华语中心」，本中心已于12月8日校务会议通过决议，更名为「华语中心」，改为学校一级单位；并2006年12月中旬列为教育部国内26所华语中心之一，可申办外籍人士入学许可。
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