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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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纪尧姆·维克多·埃米尔·奥日埃，19世纪法国诗人、剧作家。是法国风俗喜剧的代表人物。

奥日埃生于德龙省的瓦朗斯一个富裕的资产阶级知识分子家庭。其家在1828年迁入巴黎，使他得以进入著名的亨利四世中学，受到良好的教育。他一边学习法律，一边从事戏剧创作。1844年，其处女作《毒芹》（La Ciguë）被法兰西剧院（Comédie-Française）拒绝，但在奥德翁剧院（Théâtre de l'Odéon）获得巨大成功。1848年，奥日埃完成重要作品《女冒险家》（L'Aventurière）。此后先后发表散文剧《奥林布的婚姻》（Mariage d'Olympe，1855年）、《普瓦里埃先生的女婿》（Le Gendre de M. Poirier，1854年）等。1857年，奥日埃当选法兰西学院院士。此后，奥日埃又完成了《卡韦尔莱夫人》（Madame Caverlet，1876年）及《弗阡巴特一家》（Les Fourchambault，1879年）等作品。1889年，奥日埃在巴黎西郊的塞纳河畔克洛瓦西逝世。

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刘子师，字孝友，宋孝武帝刘骏第二十二子，母为殷淑仪（殷淑仪实为南郡王刘义宣女，即刘骏堂妹）。

大明七年（463年），封南海王，食邑二千户。因为刘子师的同母兄刘子鸾太得刘骏喜爱，在前废帝刘子业即位后，便因为素来嫉妒弟弟得到父亲疼爱的关系，开始对他进行报复。景和元年九月辛丑（465年10月16日），刘子业将刘子鸾、刘子师免为庶人，并派人将刘子鸾、刘子师、第十二皇女一并赐死。

刘彧即位后，恢复了刘子师的封爵，谥曰哀。

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