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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎
车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。
车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。
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鲁埃格地区孔克（P625）面积P2046，位于法国奥克西塔尼大区阿韦龙省，该省份为法国南部内陆省份，位于法国中央高原南部，北起顺时针与康塔尔省、洛泽尔省、加尔省、埃罗省、塔恩省、塔恩-加龙省和洛特省接壤。
与鲁埃格地区孔克接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
鲁埃格地区孔克的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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欧洲野马于1800年代末消失，最后一匹欧洲野马在1909年死亡。骨架保存在ru。
波兰政府尝试在比亚沃维耶扎原始森林拯救欧洲野马的后裔。这些后裔有时被称为Q206557。
现时有三个计划令欧洲野马复生。于1930年代初，德国柏林及慕尼黑动物园培育了Q1593072。于1936年，波兰培育了Q206557；于1960年代中期，在美国则培育了Hegardt或Stroebel's马。以上的计划所培育的马与欧洲野马有很多相似的地方，但却并非完全成功。
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