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Artyom Borovik 奖“表彰在俄罗斯媒体独立新闻和调查新闻领域的杰出创造性成就”，由一家以 Artyom Borovik 命名并由Genrikh Borovik领导的慈善组织设立。 2001年9月13日，第一批获奖者名单揭晓。
2012：Анін Роман Олександрович
博罗维克出版了几本关于苏阿战争的书，包括《隐藏的战争》 。
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林相钟（림상종，l），北韩政治家，曾任职朝鲜劳动党39号室室长、党中央委员会中央委员及最高人民会议代议员。
林相钟于金日成综合大学毕业，后成为建筑师。1992年，他获金日成勋章。同年出任国立创汇机关39号室的第一副室长，并成为党中央委员会的候补委员。1994年7月，最高领导人金日成离世，林相钟被列为治葬委员会的成员。1996年，他晋升为39号室室长。2003年，首度当选为最高人民会议的代议员。2007年10月16日早上9时左右因急病而死，新任最高领导人金正日其后为其献上花圈。
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ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
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