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纳沙泰尔的行政管理机构是市政委员会（法语：Conseil community 缩写：CC），作为合议机构进行运作。市政委员会由五名委员组成。每名委员都主持一个或者数个相关的行政部委。行政部委的委员长就任为市长。市长每年由市政委员会进行提名。根据纳沙泰尔州宪法，除了瑞士本国居民以外，在纳沙泰尔州内居住满一年的外国人就可以参加市镇级别的选举，居住满五年则可以参加州级别的选举。
2021年年度的纳沙泰尔市政委员会成员：
* 市长兼领土发展、经济、旅游和建筑遗产部——维奥莱妮·布雷特里-德·蒙特莫兰（自由民主党）
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此站在整个纽约地铁有一个特征，莱辛顿大道线和IND月台的转乘只限南行方向，直至2012年9月末。下城IRT月台到IND月台的免费转乘通道于IRT车站月台延长后的1957年5月19日启用。这条单向转乘存在了50年，由于IND往下城IRT月台的连接是纯粹的巧合，而不是兴建时就计划的。车站月台有较大距离导致1957年兴建转乘通道时不能在布利克街车站两个月台兴建。因此，北行月台不设免费转乘，而转乘需要向北步行一个街区到布利克街并额外支付车费，MetroCard持有者除外。
IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
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* 南部伸清少校（1944年5月25日-）
* 木原荣大尉（1944年10月10日-）
* 中岛英之助少校（1944年12月2日-）
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