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由于市场越来越热络，为了让休旅车能满足更多不同需求的消费者以扩张市场，车厂也做出数种休旅车的分支车型，这些分支车型都有各自的名称，但大致上仍能被统称为休旅车。分支车型包括：
越野运动休旅车（SUV, Sport Utility Vehicle）
是传统休旅车的一直开发后的后继版，仍采用以卡车为基础的设计，使用高刚性大梁式底盘和越野性的强化悬吊系统及四轮驱动，大面积的防刮材质，甚至有涉水用的上出排气管，拥有强大的越野与拖曳能力。
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过去在令制国时代属于近江国，其辖区被伊香郡分割为东西两个部分；战国时代掌控近江国北部的浅井氏即是发迹于此，并在此建立小谷城作为其主要据点，但浅井氏在与织田信长对立后，此地先后发生的姊川之战、小谷城之战中败退，最终因而灭亡；此后织田信长将此地交给羽柴秀吉，而在织田信长死后，羽柴秀吉与柴田胜家之间为争夺权力，也在此发生了贱岳之战，在此获胜的羽柴秀吉借此最终统一了全日本。
在江户时代后，新规划的北陆道沿著琵琶湖东岸通过了浅井郡，郡内大部分区域也成为幕府直属领和彦根藩的领地，此外也有部分区域属于郡山藩、淀藩、三河吉田藩、山形藩、膳所藩、山上藩和旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，山形藩因加入奥羽越列藩同盟与新政府对抗，战后于1870年被改封至浅井郡内，设立朝日山藩；不过1871年实施废藩置县后，原先属于各藩的区域改隶属彦根县、丰桥县、郡山县、淀县、膳所县、朝日山县。在1872年的府县整并中，郡内全数区域都被整并为长滨县，但长滨县在三个月后更名为犬上县，不过在同年年底犬上县又与滋贺县合并为新设立的滋贺县。
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