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稻香集团为推广香港饮食文化，于2005年承租了前人类饮食博物馆，成立稻乡饮食文化博物馆。

2008年，原址粉岭的「稻乡人类饮食博物馆」乔迁至火炭，并命名为「稻乡饮食文化博物馆」。

稻香集团与职业训练局（VTC）再度合作开办「VTC稻苗学院」，为饮食界在职人士提供食品安全及检测等培训课程。稻香控股集团主席钟伟平表示，集团位于火炭的稻香物流中心，将拨给VTC发展成稻苗学院，为饮食业从业员提供全面在职培训，到时占地4万平方呎的火炭厂房预计一半地方会留作学院之用，设立训练场地，另一半地方将会继续设立一个中式饮食业文化博物馆，供公众及院校参观。

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量子1号原计划于1986年底发射，但是由于有效荷载的问题，在科罗廖夫耽搁了14个月。一些软件研发也由于礼炮5B的推迟而被删除。（这些软件设计后来被量子2号带上太空）最终于1986年11月量子1号才到达拜科努尔航天发射场。1987年3月31日质子-K运载火箭将量子1号带入太空，4月12日完成与空间站的对接。

量子1号没有仍和推进系统，完全依靠一种功能货舱将实验舱送到空间站。这种功能舱携带了电力及推进系统，是一种修改版本的TKS航天器。这种航天器之后陆续把其他的空间站模块送到和平号。

1991年1月量子1号增加了太阳能电池阵列。1995年5月22日一个原本属于晶体号的太阳能电池板又被安装到量子1号上。1997年11月，所有晶体号的旧太阳能电池板都被安装到了量子1号上。1998年4月，执行M-38任务的进步号太空船带来了全新的推进单元，量子1号更换了之前已经使用6年的装置。

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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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