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北山街位于中国杭州西湖北滨，东临环城西路，西到灵隐路，长3098米，路幅宽分别为38米、24.5米、16米，路面铺沥青。
* 三千余米长的北山街为杭州最具文化内涵的一条街，称步步可见是历史。
* 佛寺道观、名人建筑、名人墓、别墅非常多，建筑样式集中了中华和欧洲的精华。有秋水山庄、孤云草舍、坚匏别墅、抱青别墅、静逸别墅、穗庐、玛瑙寺、香格里拉饭店和新新饭店等一大群中西式近代建筑。
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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值；然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接；最后六台牵引电动机全部并联连接，直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围，在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。
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波多黎各政治地位公投于2012年11月6日在波多黎各举行。波多黎各人被问及是否赞成继续维持波多黎各现有的政治地位，并有三个可能的替代方案供选择：建州、独立或成为与美国自由联合的主权国家。
这次公投也是自1967年、1993年、1998年之后，波多黎各第四次举行决定其政治地位的公投。
最终有53.9%的投票者反对继续维持原有政治地位，且有61.9%的投票者在政治地位需改变时选择成为美国的一个州。由此，波多黎各在美国国会的居民代表将向国会提议立法承认波多黎各加入联邦。议案需经众议院、参议院通过，并经美国总统签署后正式生效。
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