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有轨电车蓉1号线是四川省成都市规划中的一条现代路面有轨电车线路，曾用名益州大道有轨电车，全长9.62公里，设站16座。线路计划沿益州大道敷设，自成都南站出发到达华阳华龙大桥。2016年1月，为缓解成都城南片区交通压力，蓉1号线项目宣布暂缓开工建设。
2014年，成都市在第一二轮轨道交通规划中披露了建设现代有轨电车系统的构想。在2015年初，益州大道有轨电车示范线（即蓉1号线）线路走向公布。2015年中旬，成都地铁官网发布了《成都市益州大道有轨电车示范线工程勘察设计总承包招标公告》。2015年底，线路16个车站命名及位置公布。2016年初，鉴于成都城南片区拥堵的交通情况，为了减缓城南交通压力，蓉1号线决定暂缓修建。
成都有轨电车蓉1号线线路起于成都南站，止于华阳，共设置有16个站点。线路全长9.62公里，其中高架段0.91公里，地面段8.71公里。
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影片将公立教育的问题归咎于教师工会，指责老师只顾保住饭碗，缺乏教学热忱，政府也没有监督机制来筛选淘汰不够格的老师。这种说法当然惹火了教师工会。
美国教师协会主席兰迪·温加腾也出现在这部纪录片里面。她认为这部影片不应该只把焦点放在教师身上。温加腾说：“不要只让个别教师当替罪羊，或者强调教育体系中的一个部分。”
全国最大的教师工会全国教育协会（National Education Association）主席洛克尔就发表声明抨击说，片中完全听不到教师的声音，影片一味将公立教育、教师工会和教师妖魔化，对改革缺少有建设性的讨论。他说：“如果你想知道怎么让公立学校变好，要问老师，而不是问好莱坞。”
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2021年9月，为响应371号报告，东京都政府成立“东京都心和临海地区地铁构想 计划审查委员会”。
2022年11月24日，读卖新闻在线报道称，东京都政府将启动这条线路的计划。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到临海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考虑直通筑波快线和临海线-羽田机场Access线分别前往筑波站和羽田机场新站。计划2030年左右开工，2040年代前期竣工，总费用约5,000亿日元。
以下为车站列表，其中所有车站名称均为暂用名。
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