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利摩日蒙若维站（Gare de Limoges-Montjovis）是法国的一个铁路车站，位于法国城市利摩日。
利摩日蒙若维站位于利摩日市区西北部，距离利摩日贝尼迪克坦站大约1.2公里。该站仅停靠往返于昂古莱姆和利摩日之间的TER列车。车站呈南北走向，开口朝东，站外有露天停车场，车站北侧有一处人行天桥可与车站西侧连接，但不与站台连通，因此乘客需通过车站正门处直接进入站台。由于旅客数量较少，该站的人工售票处在周日和法定节假日期间关闭。
利摩日蒙若维站位于利摩日-昂古莱姆铁路线上，往返于两地的TER列车均会停靠本站。但这一线尚未开行跨线列车，因此由本站前往波尔多、拉罗谢尔等方向的乘客需要在昂古莱姆站进行中转换乘。
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其设计上综合了东宝公司以往设计王者基多拉的特色；而传奇影业团队更强调王者基多拉的凶残与生物感，例如头部为东方龙轮廓，角的造型更像西方龙与恶魔，翅膀的造型明显借鉴了世界名画《The Great Red Dragon paintings》的红龙设计。
被封印在帝王组织南极前哨站的远古生物，被称作“零号怪兽”。身上有几处爪痕和烧焦痕迹，推测在远古时期和其他泰坦爆发了恶战并被封印在南极冰川之中。在电影中被艾玛博士及反政府恐怖组织唤醒后，立即遇到来到南极的宿敌哥斯拉，在战斗中占上风但却因为人类支援赶到而振翅离开。之后伴随自身形成的风暴来到莫纳岛外海上空寻找同样被唤醒的泰坦“火焰恶魔”拉顿，并快速击败了它，却在追捕人类时被海面下的哥斯拉偷袭而被扯入水中。比起在海中行动的哥斯拉，王者基多拉不擅长海战，被咬断一颗头，几近落败。就在此时军方将实验武器“氧气破坏剂”打入海中，意图将两者一同杀死。然而该武器对身为外星生物的王者基多拉毫无作用，反倒把哥斯拉炸得濒死，“拯救”了差点葬身海底的王者基多拉。脱离海面后它快速再生出已断的头颅，将臣服的拉顿收于麾下并唤醒全球各地的泰坦，号召它们一同掀起大乱。之后它被奥卡装置的广播吸引来到波士顿，却遭遇军队、重生并大幅增强的哥斯拉和摩斯拉的突袭，在战斗中落入下风。随即召唤拉顿牵制摩斯拉，自己则找机会透过电力站吸干整个城市的电力而重新回到鼎盛状态，释放大范围的引力射线重创哥斯拉并击毁几乎所有战机。一轮战斗后，王者基多拉将哥斯拉抓到云端丢下，使它再起不能，又用引力射线把被拉顿重伤的摩斯拉杀死。王者基多拉本想再吸收哥斯拉体内暴走的核能量，却被带著奥卡装置舍身的艾玛·罗素吸引而离开哥斯拉，给予了它吸收消化摩斯拉死后残留能量的机会。最终成功进化成红莲形态的哥斯拉用体内放射碾压式地摧毁了王者基多拉，并以原子吐息彻底消灭了它。彩蛋片尾的部分，被哥斯拉咬断的那颗头颅则是被墨西哥的渔民给打捞起来并被恐怖组织买下来，是未来的机械哥斯拉最关键的组成部分。
以王者基多拉为原型加以改造的其他怪兽，称为「亚种」，出现在其他怪兽电影中。
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由设计出福斯金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商，其后斐迪南继续从事设计的工作。1971年，虽然保时捷家族仍然是大股东，但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶（斐迪南·保时捷的外孙，之后成为福斯汽车董事会主席）与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷，（ 斐迪南·保时捷的内孙，菲力之子）也双双离开公司。
2005年取得了历史渊源深厚的大众集团（VW AG）20%的股份。2008年11月时，持有的大众集团股份约为43%，但是为了在之后可取得必要的权利，在事实上已经等于收购的状况下，决定要持有约75%的大众股份。不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下福斯集团（VW AG）勉强过半数股权，保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给福斯集团。
预定在2009年预定贩卖的4门掀背式高级轿车保时捷Panamera也预定在福斯的工厂生产制造。
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