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B20型蒸汽机车是日本国有铁道前身运输通信省及后来的运输省在第二次世界大战末期以及战争结束后制造的一种水柜式蒸汽机车，亦是日本国铁最小功率的蒸汽机车。
由于此款机车大量采用旨在尽可能节省材料的战时设计，使得机车外观棱角分明，且因为没有安装空气压缩机，机车无法使用压缩空气制动，因此只能依靠蒸汽制动来控制机车制动，而这也决定此款机车只能在车库内调车。
此车从日本国铁退役时，配属于小樽筑港机务段，退役后一度封存于小樽筑港内，后送往北海道岩见泽市朝日町万字线铁道公园（朝日站旧址）静态展示
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根纳季·尼古拉耶维奇·谢列兹尼奥夫 ，俄罗斯政治人物，曾担任苏共中央委员（1990-1991），俄罗斯联邦国家杜马第二、三届主席（1996-2003），四届俄罗斯联邦国家杜马副主席（ 1993-2007）。左翼政党“俄罗斯复兴”创始人、莫斯科银行董事会主席（2009-2014）、“在一起”国际电视电影论坛主席。俄罗斯马术联合会主席 (2005-2010)。
1980年至1993年间 ，担任《共青团真理报》、《Uchitelskaya Gazeta》、《真理报》等报纸的主编。
1999年9月，俄国多地发生多起公寓楼爆炸袭击事件。9月13日，在莫斯科第二次爆炸发生几个小时后，时任俄国国家杜马议长的谢列兹尼奥夫宣布：“我刚刚收到一份报告。根据来自顿河畔罗斯托夫的信息，伏尔加顿斯克市的一栋公寓楼昨晚被炸毁了”。三天后，伏尔加顿斯克的爆炸案在9月16日发生。国家杜马议员日里诺夫斯基于次日质问谢列兹尼奥夫议长要求解释，结果他的麦克风被关掉。日里诺夫斯基当时说：“根纳季·尼古拉耶维奇(谢列兹尼奥夫), 你还记得你是怎么在爆炸之前三天告诉我们伏尔加顿斯克的一栋公寓楼被炸毁的吗？国家杜马被告知公寓楼在周一被炸毁，然后它确实在（同一周的）周四被炸毁了...”。
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斯科特依然不确定他的手下究竟在向谁开火，于是23:47下令停火；但混乱中依然有美军舰船在持续炮击。斯科特命令法伦霍尔特号发出自己的识别灯；当他终于确信法伦霍尔特号就在自己的队列旁边后，于23:51下令恢复攻击。
持续受到美军命中的青叶号虽然舰桥一片狼藉，但水线以下基本完好，遂右转全速驶离斯科特的战列，同时释放烟幕。青叶号此举让美军误以为她正在下沉。古鹰号在青叶号后方约1500米，在确认旗舰正在受集中攻击后，古鹰号直接向前，插入美军和青叶号之间，用高射炮和主炮应战。古鹰号的举动使得自己代替了青叶号吸引了美军的注意，盐湖城号、博伊西号、邓肯号、麦卡拉号和布坎南号将所有炮火都转移到了古鹰号上。23:49古鹰号存放九三式鱼雷的鱼雷管被击中，旋即引发大火，熊熊火光让古鹰号吸引了更多的美军炮火。23:58布坎南号发射的鱼雷命中了古鹰号的前部轮机舱，使其浸水停机，古鹰号主炮塔全部失去动力瘫痪，战斗开始后17分钟即失去了战斗力。此时旧金山号和博伊西号发现了约m以外的吹雪号；此时吹雪号因为和青叶号一起右转，恰好成为离美军最近的一艘日舰，于是被美军用火炮犁了一遍，不久其他美军舰艇也加入到对吹雪号的炮击中。吹雪号身受重创，23:53起火爆炸开始下沉。衣笠号和初雪号则是选择左转、而不是跟随队形右转，使得美军一开始并没有注意到这两艘军舰。エスペランス记载古鹰号先是右舷前轮机舱和左舷后轮机舱受损，几分钟后左舷轮机舱也被命中。至于吹雪号，日方记载23:53中弹起火，22:13发生了大爆炸后沉没。军事史研究专家大冢好古指出，旧金山号、博伊西号、海伦娜号有21:51再次开始炮击的射击记录，因此吹雪的命运应该是日方的记载更接近实际情况。
在炮战之中夹在中间的法伦霍尔特号同时受到美日双方的炮击，数人阵亡，遂驶向旧金山号，到达美军舰列的另一边，避开了炮击。离开了舰列单独发起鱼雷攻击的邓肯号也被双方同时攻击，受伤起火，但依然勉力自行转向，脱离了交叉火力区域。
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