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义竹，原称义竹围，是台湾嘉义县义竹乡的一个传统地域名称，也是全乡行政中心所在地，位于该乡中部偏东，并延伸至东南侧边界地带的中段。相较于今日行政区，其范围大致包括义竹村、岸脚村西南部、传芳村不含北端及东北端、仁里村、六桂村不含南部中段及东段、头竹村东部边界地带。

台湾日治初期，义竹地区为一街庄，称为「义竹围庄」，隶属于龙蛟潭堡。该庄北与新庄为邻，东北侧凹入地区与角带围庄为邻，东南边凸出部分的东北至东南，以及本体的南边隔八掌溪分别与岸内庄、下中庄为界，西边为头竹围庄、埤仔头庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「岸内区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，该庄改编入盐水港厅「东后藔区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，东后藔区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并简化为「义竹」大字，隶属于台南州东石郡义竹庄。

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传说最早打运河主意的是科林斯僭主佩里安德，但他没有真的敢去尝试这个计划。前6世纪和前5世纪时，地峡上有一条栈道来将船从地峡的一边拉到另一边。

罗马帝国时期又有人提出建造运河的计划。在凯撒、卡利古拉、尼禄和哈德良统治时期都有人探讨这个计划。凯撒和哈德良的计划都只是初步的，但卡利古拉和尼禄的计划就比较详细。

* 40年，卡利古拉将他的一些工程师遣送到科林斯地峡进行测量，但这些测量的结果非常糟糕。这些工程师确定科林斯海湾的水面比塞隆尼海湾的水面高出数米，假如将两个海湾打通的话，爱琴那岛，甚至阿提卡的部分会被淹没，因此打运河的计划被取消。

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祁玉民（1959年1月-），男，汉族，陕西咸阳人，中华人民共和国政治人物，大学学历，高级工程师。曾任大连市副市长，华晨汽车集团控股有限公司董事长等职务。

1982年至1994年在大连重型机器厂工作，历任车间见习、计划员、计划科副科长、计划处副处长、计划处处长。1994年至1998年，历任大重集团公司总经理助理兼计划处处长、副总经理、总经理。1998年升任大连重工集团有限责任公司总经理、董事。2000年升任为大连重工集团有限责任公司董事长。2004年10月，任大连市人民政府副市长。2005年12月，任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组书记，2015年卸任华晨集团总裁职务，但仍担任华晨集团董事长、党委书记。

2020年12月14日，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，接受辽宁省纪委监委纪律审查和监察调查。2021年6月15日，祁玉民被开除党籍，并移送检察机关审查起诉。2022年5月，祁玉民作为辽宁省纪检监察机关开展营商环境监督行动的典型案例被公布出受贿共1.33亿。

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