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EF70型电力机车（EF70形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车型之一，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。
1962年，位于敦贺市的北陆隧道建成通车，同时北陆本线敦贺至福井区段亦完成交流电气化改造。北陆隧道建成以前，敦贺和今庄之间的木之本岭一直都是北陆本线的瓶颈区间，这段非电气化单线区间拥有最大坡度达到25‰的长大坡道，1955年起开始采用DD50、DF50型柴油机车作为牵引动力，三机重联时的最大牵引定数可达到1000吨，但仍然无法满足不断增长的运输量。
北陆本线作为日本海纵贯线的其中一部分，北陆隧道的通车大大提高了该线的运输能力，敦贺至今庄区段的运行时间比之前缩短了超过一小时。北陆隧道全长13.87公里，是当时日本国内最长的双线电气化铁路隧道。考虑到北陆隧道内有超过10公里的11.5‰长大坡道，加上日本海沿岸气候潮湿多雨的特点，四轴电力机车的粘着性能将不能满足牵引需要。因此，日本国有铁道于1961年开发研制了新型的六轴交流电力机车，即EF70型电力机车。
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贾斯汀猪笼草（学名：Nepenthes justinae）是一种生活在热带地区的猪笼草，只生长在菲律宾棉兰老岛的汉密吉伊坦山海拔约1000-1620米的地方。
种名命名为「justinae」是为了纪念棉兰老岛东达沃省圣伊西德罗市的市长Justina Yu，她的努力使得汉密吉伊坦山野生动物保护区在2014年被联合国教科文组织列为世界遗产。
贾斯汀猪笼草没有经正式确认的自然杂交种，尽管汉密吉伊坦山发现的某些交种可能是贾斯汀猪笼草与汉密吉伊坦山猪笼草、小瓮猪笼草和盾叶毛猪笼草这三个物种的交种。
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联邦广场（Bundesplatz）是瑞士伯尔尼市中心中世纪老城的一个广场。它是内新城（Innere Neustadt）的一部分，始建于1255年到1260年伯尔尼老城第二次扩张期间。它位于联邦宫前面，是世界遗产项目伯尔尼老城的一部分。虽然不是建立在广场，直到晚得多。
现代的联邦广场原是围绕第二道城墙的壕沟的一部分。1765年，在Ballenhaus和Holzwerkhof之间建了一个广场。 Ballenhaus于1820年被拆除，为赌场让路，位于今天联邦广场15号议会东翼的所在地。 Holzwerkhof被拆除，为联邦宫西翼让路，位于联邦街（Bundesgasse）1号。 新广场的修建是由Niklaus Hebler监督，他在广场上种植椴树，在南侧围起一道栏杆，在此可以俯瞰下城和阿勒河。1894年和1900年之间，修建新的联邦宫，为扩大广场，拆除了许多建筑物。1909年之前称为议会广场（Parlamentsplatz）。
近一个世纪中，这个广场成为一个停车场。1991年举行了全国竞赛，决定广场的未来，中标方案“广场作为广场”（Platz als Platz）于2002年开始。该项目完成于2004年7月31日，2004年8月1日瑞士国庆日正式亮相。
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