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住宅设有86,000方呎会所，命名为「The Dynasty Club」，以英伦风格为主题，并分为六大主题区，内设典雅的壁画、大型水晶吊灯及摆设。设施包括位于泳池中央，逾2,000呎，以玻璃独立屋设计的宴会厅、桌球室、健身室、儿童游乐室、室内外游泳池、按摩浴池、桑拿室和蒸气室。住客可边享用设施，边近望蓝巴勒海峡景致。
基层为20万方呎购物商场，名为荃新天地二期Citywalk(II)，唯设计特色欠奉，唯一的特色是往如心广场的出口设「直立花园」装饰品，其他范围的用料比荃新天地一期更差。与楼上的御凯采用大型水晶灯大堂，宫殿式装修相比，形成强烈对比。商场另设天桥连接荃新天地一期及如心广场。
此期在未有「御凯」这个名前，曾一直被认定为万景峰二期，直至2008年9月中，信和置业才公布项目命名为「御凯」。
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中车青岛四方车辆研究所有限公司（CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.），简称“四方所”、“四研”，是中国中车股份有限公司的全资子公司之一，是中华人民共和国山东省青岛市的一家轨道车辆专业技术研究所，公司总部和产业园区分别位于市北区和城阳区（红岛经济区），现拥有轨道交通装备、汽车零部件等业务板块和六大业务主体、两家全资子公司、三家中外合资企业。四方所前身为铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。
1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连技术研究所合并，成立铁道部大连机车车辆研究所（大连所）。1959年，大连所的车辆技术研究部门全体人员和试验设备迁往山东青岛，并从青岛四方机车车辆工厂等单位抽调部分人员，于1959年5月16日正式组建铁道部四方车辆研究所。与此同时，大连所的生产工艺研究部门迁往江苏常州，成立了铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所，大连所更名为大连热力机车研究所，后来又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
当时的四方所是铁道部直属的铁道车辆专业研究所，主要从事铁道车辆及零部件的研究设计；参与新产品的开发；解决既有车辆的技术改造和重大技术问题；组织车辆标准的制订和归口管理工作；搜集和传播国内外车辆技术情报信息；及进行铁道车辆及零部件各种性能试验和检测。至1965年，四方所已经建成了科研楼和试验车间，装备了车体静强度试验台、滚动试验台、保温试验室和动力学试验车等一批研究试验设备。1980年代起，由于中国铁路技术装备现代化的步伐加快，原有四方车辆研究所的规模和设施，已不适应铁路运输和机车车辆工业发展的要求，四方所着手规划和筹建能够承担铁道车辆及零部件试制试验任务，具有的试验设备、检测仪器达到国内先进水平的湖岛试验区。1986年11月，四方所湖岛试验区一期建设完毕并投入使用。1996年5月，研究所所部迁址湖岛新所区。
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于是相对于委托三菱开发的十二试陆上攻击机（即之后的一式陆上攻击机），1938年时委托中岛飞机公司开发十三试双发陆上战斗机。中岛飞机公司任命曾经担任九七式舰上攻击机开发主任一职的中村胜治工程师（之后因病与大野和男工程师交接）筹组团队，进行开发。
根据海军的要求，十三试必须是台对地攻击护航专用的远距离战斗机，运动性能则应与十二试舰战（之后的零式舰上战斗机）相当。为了达到要求于是安装了两副荣二一型引擎，另外还有将机首20公厘机枪减少为一挺、把旋转机枪改为远距操作等减少风阻以增加速度的设计。同时为增加续航力又加大主翼面积，在主翼内设置5个普通防弹燃料箱(总容量2,460升)，却使其难以抵抗高速战斗机的攻击。
1941年出厂时，共配备一挺机首20公厘机枪、两挺机首7.7公厘机枪、后上方远距操作式7.7公厘旋转机枪及后下方一挺7.7公厘手动式旋转机枪。虽然前方固定机枪的火力不如其他双引擎战斗机，但后方旋转机枪相当具有威力。
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