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大众朗逸（Volkswagen Lavida）是中德合资汽车制造商上汽大众专在中国大陆市场推出的一款紧凑型轿车，于2008年在北京车展首次亮相，被誉为是上汽大众第一款自主设计研发的大众量产车，亦是中国市场上数一数二最畅销的车款以及大众汽车在中国最成功的车款之一。

朗逸是中国上海大众基于PQ34平台独立设计研发而成的，也是上海大众第一次以ODM的方式为大众汽车研发车型。其使用了加长的捷达4代(Bora)的底盘技术，配合大众波罗的发动机动力组合，设计上迎合了中国消费者的用车需求。

2008年6月，朗逸正式上市销售，采用1.6L和2.0L发动机，后期也有使用1.4TSI发动机的版本。这款车在中国市场的销量非常好，2008年上市首年销售突破10万辆，第二年销量增长100%，超过20万辆。在2010年6月底，朗逸在上市两周年之际，总销量突破30万辆。到2012年4月，朗逸车的总销量突破了70万辆。其设计外观更夺得第十二届中国外观设计优秀奖。

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森田必胜（11月25日）是一位日本政治活动人士。

森田必胜是家中最小的孩子，其父是个小学校长。三岁时父母双亡，森田必胜在其兄长的照料下长大，在一天主教学校接受教育。1966年，森田必胜进入早稻田大学，但对大学里的左倾组织全日本学生自治会総连合感到不满，接着便参与校园中的小规模右翼组织。1967年6月19日，森田首次见到了三岛由纪夫，1968年10月，他成了三岛组建的楯の会的创始成员。早在同年3月，森田就曾在给三岛的信中表示自己愿意为他而死。

三岛想要带领自己的社团直接参与政治，于是在1970年四月和五月联系了几名团员。这个小圈子共有四人，分别是三岛由纪夫、森田必胜、小川正洋，以及小贺正义。直到当年6月，他们才想出了明确计划。不久后，三岛前往静冈县下田市度假，并为其他人的北海道之旅付了钱。9月2日，森田和小贺在东京招募了同是楯の会成员的古贺浩靖，后者于9月9日面见三岛，听取计划细节。

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其等号只在准静态过程中才成立，即系统由A至B的速度要无限地慢。

相对于上述的热力学描述，JE则是不管过程多快都永远成立。其式子表示如下：

这里，k是波兹曼常数，T为平衡状态A时的系统温度，也是过程发生时外界的温度。和分别是在条件A和B下的平衡态自由能。上式右边的横线表示对所有由条件A至条件B的可能过程之平均。我们假定了初始状态为平衡态。但是由于这些过程不一定是可逆过程，最终状态不一定是平衡态。事实上，起的作用就是把所有到达终点B时的微观状态重新加权来还原一个平衡态的分布。在任何无限慢的过程中，作用于系统上的功W都会是一样的，所以平均变得无所谓，使Jarzynski恒等式会化为热力学上的等式。但一般而言，W还是因著不同的系统初始微观态而会有不同，尽管其平均仍然能和有延森不等式的关系，即

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