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另一种V6汽车在1918年由里奥·格森为别克而设计。唯一的原型车在1918年被生产出来并且长期 Marr family使用。
第一款量产的V6引擎由兰吉雅于1950年引入，被应用于Lancia Aurelia之中。其它的汽车制造商开始关注V6引擎，很快，V6引擎开始被广泛使用。在1959年，吉姆西引入了一款独特的60°重型引擎，这种引擎首先被用于Chevrolet Suburban,之后更大马力的V6引擎生产出来被用于重型货车和公共汽车。工程师们随后发现当V角夹角为60度时，发动机的输出功率最大并且震动和发动机体积最小。总而言之，吉姆西在直列6缸发动机被认为是最佳6气缸引擎的时代偶然间发现了发动机的最理想结构。
1962年，Buick Special推出，该车使用V角为90°的V6发动机，该引擎和别克其它的V8发动机有很多共同点。通用汽车在1967年将该发动机出售给了Kaiser Jeep，之后又在1974年将该引擎重新推进市场。
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初创时期的《民主日报》租用原《苏门答腊民报》在棉兰双溪冷牙音马街33号的厂房和设备，国际新闻主要以收听新德里、新加坡、日惹、伦敦、重庆、美国等广播电台的新闻报导，也转载香港和新加坡等地报刊关于中国国内局势的通讯。当时厂房简陋，没有铸字机，经常字粒模糊而无法更换，也经常缺乏纸张，而使用当地土纸。每天出版一张对开四版报纸：第一版为国内外重要电讯和社论；第二版为中国和南洋新闻；第三版为「新南洋」副刊和「印尼之页」；第四版为苏门答腊和棉兰新闻。
「苏门答腊华侨民主同盟」(简称「苏岛华侨民主同盟」，后改名「中国民主同盟苏岛支部」)成立，《民主日报》成为民盟的机关报。也由于《苏门答腊民报》欲复刊和收回厂房设备，《民主日报》在棉兰巴黎士路31-33号租用两栋木结构的「民主大楼」内继续营运。1946年3月，当地华侨集资的华商图书印务公司成立，《民主日报》拥有自己的印刷厂，社址搬到棉兰沙湾大街76号。
* 总编辑：邵宗汉(1945-1948)；陈明枫(1948-1954)
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* 共同制作人：田口生己、辻本珠子、山本礼二
* 企画协力：集英社《别册玛格丽特》编辑部（今井孝昭、小野淳平、吉川裕里子）
* 制作委员会统筹：山田邦雄、吉田尚子、藤岛茱莉K.、出来由纪子、木下畅起、佐藤义比古、竹田青滋、国贞泰生、植山信一、荒波修、林诚
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