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基秦拿-滑铁卢地区首座机场位于当时滑铁卢镇的列星顿道(Lexington Road)上,1929年动工兴建,1930年落成,当时主要作飞行训练之用,第二次世界大战期间则供英联邦空军训练计划(British Commonwealth Air Training Plan)使用。
二战过后,为了配合日益增长的航空交通,滑铁卢县(即滑铁卢区的前身)和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会(Waterloo-Wellington Airport Commission),为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇(后两者现为剑桥市一部分),以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳(Breslau)一带购入271公顷土地,而滑铁卢-威灵顿机场(Waterloo-Wellington Airport)工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。
机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会(Waterloo-Wellington Flying Club),其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府,而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场(Waterloo-Guelph Regional Airport)。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府,后者自此全权拥有此机场,并将之更名为滑铁卢区机场(Waterloo Regional Airport)。
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657年10月31日,克洛维二世在统治了18年后逝世,葬于巴黎圣但尼圣殿。克洛维二世与王后圣巴蒂尔德生下三个儿子:克洛塔尔三世(652年-673年3月10日)、希尔德里克二世(653年-675年10月)、提乌德里克三世(654年-691年4月12日)都先后继位为国王。因为克洛维二世英年早逝,长期被权贵操控,被认为是墨洛温王朝早期的「懒王」(rois fainéants)。有记载说克洛维二世曾于657年当领养的希尔德贝尔特篡夺奥斯特拉西亚王位后,平定叛乱,杀死希尔德贝尔特及他的生父奥斯特拉西亚宫相老格里摩尔德二人,短暂成为奥斯特拉西亚国王,但是翌年便去世。
克洛维二世与Balthild一共诞下三名儿子,三人也先后成为国王,其后的墨洛温王朝国王皆是他的后裔(达戈贝尔特二世除外)。
* 长子克洛泰尔三世(652年-673年),纽斯特里亚和勃艮第国王
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该次航班于格林威治时间3时51分从埃及沙姆沙伊赫机场起飞,约4时12分许飞机开始失控并急速下坠。根据即时航班资讯网站「Flightradar24」的资讯,飞机下降速率高达6000英尺(约1828米)/分钟,在有记录的最后21秒内下降了约5000英尺(约1524米),并发生失速。4时14分,也就是起飞23分钟后,飞机从雷达中消失。埃及沙姆沙伊赫机场方面称,失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络,通报飞机有技术故障,请求改变航线,在开罗降落,亦曾尝试紧急迫降至埃及阿里什机场,但是没能成功,最终在其50公里外坠毁。
根据埃及政府及白俄罗斯驻埃及大使馆提供的消息,机上有三名乌克兰人和一名白俄罗斯人。除此之外,机上乘客全部为俄罗斯人。乘客中有138名成年女性,62名成年男性,此外还有17名儿童。
被任命调查此次事故的al-Muqaddam称,飞行员已与民航部门联系并申请降落在最近的机场。他认为飞机可能是在试图迫降在北西奈的机场时坠毁。
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