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西阵（にしじん）是京都府京都市上京区和北区的地域名，并无称作「西阵」的行政区。高级绢织物西阵织的发祥地，纺织产业的集中地。
「西阵」之名源自应仁之乱（1467年～1477年）之际，此地为西军设置本阵之地而来。应仁之乱后，离散各地的纺织职人回到京都，在西阵之地重新开业。
「西阵」无明确的定义范围，一般的定义是东至堀川通、西至七本松通、北至鞍马口通、南至中立卖通之内的区域。
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1944年1月24日（约翰·汉考克207岁冥寿），汉考克号下水，并于4月15日服役。5月23日，汉考克号在切萨皮克湾试航，于6月12日返回波士顿。6月16日汉考克号前往加勒比海试航训练，途经西班牙港等地，在7月3日返回波士顿作最后检修。
7月31日，汉考克号离开波士顿，在8月中横渡巴拿马运河，最后于18日抵达圣地牙哥，并搭载额外飞机及乘客。8月23日汉考克号前往珍珠港，在30日抵达卸载。接著汉考克留在夏威夷近海训练，在9月24日前往西太平洋，于10月5日抵达乌利西环礁，与即将出击的舰队会合。
10月6日，第38特遣舰队离开乌利西，前往空袭冲绳岛。汉考克号编入Gerald F. Bogan（Gerald F. Bogan）少将的第二分队，同行舰有旗舰无畏号、碉堡山号、卡伯特号及独立号。10日舰队大举攻击冲绳，出击架次高达1,396架，重创冲绳港口。此时豊田副武估计美军将空袭台湾，命在台的福留繁预备迎战；当时日军驻台战机约有230架。
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东环高架快速路是苏州“井”字形内环高架快速道路的东段，为南北走向，平行于苏嘉杭高速苏州城区段，长约6.3公里。高架设计双向6车道，高架限速80km/h，地面道路双向4到6车道，两边各设有非机动车道和人行道。
东环高架快速路北接官渡里立交，南联东南环立交，高架道路从向阳桥东港新村口起坡，一路经过现代大道、干将路、葑门路、机场路、杨枝塘路等城市主干道，并在杨枝塘路和机场路处有互通立交，在葑门路附近，现代大道附近有下匝道，在干将路有上匝道，穿过东南环立交，跨过东兴路后落地。
由于东环路的建成，极大的缓解了城区东部的交通环境。由于原先东环路与S227重合，交通压力极大，给沿线居民的出行带来了极大的安全隐患。高架建成以后，从南到北行车只要5分钟，由于与地面道路分离，交通安全环境大为改善。
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