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亚历山大一世是马其顿王国的一系列杰出君主之一，他是第一位参与希腊政治的马其顿国王，并开始仿效希腊文化。亚历山大一世是有文化的、开明的君主，他主动接近雅典等文化发达地区，比如他仿效雅典设立了法庭，并且资助了诗人品达和巴库利德斯，两位诗人都写诗献给亚历山大。史书上最早提到的在希波战争期间（约前490年）生活在雅典的招待外侨者就是马其顿的亚历山大一世派往雅典的。
亚历山大一世在位期间，马其顿王国的领土也有很大程度的扩张。
亚历山大一世在位四十四年，于西元前454年驾崩，其王位由长子阿尔塞塔斯二世继承。
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德国福音派教会（Deutsche Evangelische Kirche）是1933年至1945年间的德国教会，是之前德国福音派教会联合会的继承者。
德意志基督徒，一个反犹主义和种族主义的压力团体和教会团体（Kirchenpartei），在福音派教会的董事会中获得了大量的权力，以至于能够在1933年的教会选举中将路德维希·穆勒任命为帝国主教（Reichsbischof）。德国福音派教会联合会随后更名为德国福音派教会。1934年，德国福音派教会遭受了争议和内部斗争，导致成员教会要么分离，要么重组为由德国基督徒领导的教区，成为一个与整个纳粹德国的纳粹意识形态兼容的单一、统一的帝国教会。
1935年，在争议和教会斗争之后，教会事务部罢免了路德维希·穆勒并设立了一个由威廉·佐尔纳（Wilhelm Zoellner）领导的委员会来领导联邦。结果，随着一些离开的成员教会重新加入，德国福音派教会重新获得了部分支持。1936年，佐尔纳委员会谴责德意志基督徒，并越来越倾向于认信教会及其立场。1937年，纳粹取消了佐尔纳委员会，并重新将德国基督徒重新置于领导地位。1937-1945年，德国福音派教会由德国基督徒和事工控制。它不再被视为阿道夫·希特勒的教会斗争（Kirchenkampf）的主题。1945年战争结束后正式解散。1948年由德国的福音派教会继承。
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本站与旭丘站一样，都是因通勤需要而设立的简易车站，时间上比旭丘站迟一年开业。出入口建于月台末端，因应繁忙时间的通勤需要，因此兴建了一座细小的简易式站房，并安排职员驻守。从入口中进站后，前端为附设售票窗口的售票大堂及一张细小的木制候车座椅，购票后可从旁边进入月台，中间为可容纳一人的站务室，后端为储物室。本站并未有装设自动售票机，如职员不在时，则须于列车上取乘车票。
由于建设在单线轨道上，所以只有侧式月台1个，为列车不可交换的车站。也是日丰本线上相对较少的单月台车站。长约80米。靠近站房的约20米月台设有上盖，月台上亦另设有1张候车长櫈。
列车到站时，往宫崎方向为左侧上落，往延冈方向为右侧上落。
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