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AIDA32在2004年3月24日停止了发展。
2004年4月,Miklós 被任命为Lavalys的软件工程研究与发展执行副总裁。
AIDA32的继任者是Lavalys的商业化产品EVEREST。
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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输，同缅甸协商后，开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头，使其可以停泊2万吨的货轮；第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道，计划可以通行6000吨的船只；预计2015年完工；第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。
该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离，减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力，密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元，由印度方面承建第一期和第二期工程，缅甸承建第三期工程，完成后将整体移交缅甸政府管理。为此，印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。
印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线，但是孟加拉国一直没有同意。
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1936年日本足球全国锦标赛（第16回全日本総合蹴球选手権大会）是第16届日本足球全国锦标赛的足球赛事，在1936年6月19日及21日在陆军户山学校进行，最终庆应BRB第二次夺得冠军。
由于日本国家队参加1936年柏林奥运会，大多数日本国家队成员缺席该项赛事。日本国家队于4月进入集训，6月20日离开日本。6月6日的关东区预选赛决赛中，庆应BRB以6-2击败拥有多位国家队成员的早稻田大学。
赛事邀请五支日本各地不同地区球队参赛，当中普成専门是第二支参加日本足球全国锦标赛的朝鲜球队。
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