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1951年经中央人民政府政务院批准,中央交通部决定,国营海运局(原招商局)海事(打捞)课为主,合并华兴打捞公司,同年8月24日在上海中山东一路13号海关大楼第四层成立隶属中央交通部航务工程总局领导的国营企业“中国人民打捞公司”,负责在黄浦江和长江入海口清航打捞,处理1948年底至1949年初在黄浦江江底沉船59艘,在长江入海口航道沉船上百艘的以封舱抽水、捞货除泥、驳船抬撬、沉船清障、航道疏通。 公司经理李立明。时有职工120人,其中中共党员6人,设立中共中国人民打捞公司党小组,和上海港务局海务处党小组合建联合党支部,隶属于上海港务局党总支。1952年11月4日,中央人民政府政务院财政经济委员会主任陈云签发公字第243号执照给中国人民打捞公司。当时只有一艘125千瓦拖轮“盘山”号和10余艘小型平驳。
1953年2月12日起中国人民打捞公司使用“中央人民政府交通部航务工程总局打捞公司”名称。1953年8月起张智魁任经理(局长)直至1966年1月。
1978年8月,交通部决定成立交通部海难救助打捞局,上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。
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开梁高速公路是连接中国四川省达州市开江县和重庆市梁平区的高速公路,起于开江县桥亭村,接G5012,经开江县甘棠镇、任市镇,梁平区新盛镇、龙门镇、明达镇、礼让镇、聚奎镇、屏锦镇、荫平镇,止于云龙镇,接G42,全长约75公里,总投资约81亿元,采用双向4车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。其中四川段长约30公里,总投资约37亿元,由四川高速公路建设开发集团有限公司与四川交投建设工程股份有限公司共同投资建设;重庆段长约45公里,总投资约44亿元,由重庆高速公路集团有限公司、中铁建重庆投资集团有限公司等11家社会投资人和梁平区人民政府共同投资建设。
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* 路德维希·格奥尔格(1736年8月11日—1737年3月11日),巴登-巴登藩侯爵位继承人,但先于路德维希·格奥尔格·西姆佩特去世。
* 约翰娜(1737年4月28日—1737年4月29日)
第一任妻子于1755年去世后,路德维希·格奥尔格·西姆佩特在1755年7月10日又娶了巴伐利亚的玛丽亚·安娜,她是巴伐利亚选帝侯卡尔·阿尔布雷希特,也就是后来的神圣罗马帝国皇帝查理七世的女儿。但是她和路德维希·格奥尔格·西姆佩特没有子女,1761年10月22日,路德维希·格奥尔格·西姆佩特在拉施塔特去世时没有男性后嗣,由他的弟弟奥古斯特·格奥尔格继承爵位统治巴登-巴登。
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