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凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
2015年9月，凉帽山车辆段进场施工，而在2015年11月，深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工，不少市民对此感到怀疑，认为这只是个形式。
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在标准的拜耳阵列传感器上使用了低通滤镜（或抗混叠滤波器，抗锯齿滤镜，英文:anti-aliasing filter），以减少拍摄部分有规律图案时的波纹现象（摩尔纹，moiré effect）。但是，低通滤镜会稍微降低照片锐度与分辨率。 “ X-Trans” CMOS传感器使用不同的像素排列方式，以减少波纹，而无需使用低通滤镜（AAF）。
这种相同的模式可确保像素的所有水平和垂直线都包含R，G和B像素，而拜耳阵列传感器在某些行中不具有R和B。
富士的混合取景器使摄影师可以在光学取景器（OVF）和高分辨率电子取景器（EVF）之间进行选择，并提供景深和白平衡的预览。 它还允许调整不同的光学放大倍率和取景框尺寸，以允许使用任一XF系列镜头进行准确的取景。
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爱奥那修道院（Iona Abbey）是位于英国苏格兰西海岸爱奥那岛上的一座修道院。这座修道院是西欧历史最古老的基督教中心之一，也是基督教在苏格兰普及的重要据点之一。现在爱奥那修道院仍然是一个热门的基督教朝圣地点。
563年，Columba与12位同伴从爱尔兰来到爱奥那，并建起了一座修道院，后续发展成为在皮克特和苏格兰传播基督教的有影响力的中心据点。起初这座岛和修道院都叫做"Hy"或者"Hii"，而"Iona"是源于14世纪"Hy"的拉丁文转写"Ioua"的误译。
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