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新井敏弘乃日本拉力赛赛车手，出身于群马县，血型AB型，毕业于群马大学工学部，暱称为「敏（トシ）」。自行创设新井赛车公司（アライモータースポーツ株式会社），其长子新井大辉亦是一位拉力赛赛车手。
新井在学生时代便迷上拉力赛，1990年获得BC地区（东北、关东）冠军，1991年以丰田Corolla AE101夺下日本拉力锦标赛冠军；1992年以いすゞ・ジェミニ获得日本拉力锦标赛B组冠军。翌年起开始以速霸陆Impreza投入C组赛事，直到1997年拿下日本拉力锦标赛C组冠军，并移籍至汽车改装公司キャロッセ。1998年开始进军世界拉力锦标赛N组之赛事，直到2000年在欧洲拉力锦标赛的卢森堡夺得分站冠军，这是日本人首度在此锦标赛中夺得分站冠军。
2001年加入速霸陆WRC车队，出赛4场，并在塞浦路斯分站中拿下第4名的成绩。2002年参与世界量产车拉力锦标赛（缩写成PWRC），分别在希腊雅典卫城拉力赛、德国拉力赛中下场角逐。2003年PWRC赛中6战3胜，获得综合排名第2位；2004年的综合排名亦同。2005年PWRC赛中连续在瑞典、土耳其、日本、澳洲等分站获胜，夺下当年度PWRC冠军。虽然2006年在PWRC仅获得第6名，翌年再度夺下冠军王座。2008年虽以新型速霸陆Impreza参加PWRC，却连续在四个分站中惨遭淘汰，当年仅获得综合排名第10位。接著连续两年在PWRC赛事中皆获得综合排名第5位后，2011年改以R4组WRX STi R4参加Intercontinental Rally Challenge（Intercontinental Rally Challenge，缩写成IRC），获得量产车组之冠军；2012年参加IRC则获得第2名。2013年投入欧洲拉力锦标赛，仅在罗马尼亚分站拿下第3名，其余分站战绩并不佳。
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* 794路从观澜银星工业区开往深南北环立交，全长56.3千米，配车为53台苏州金龙KLQ6119E3旅行车，全程行驶时间约为111-130分钟，期间行走G15沈海高速（原机荷高速公路，期间行走水朗~鹤州）。
* 发车间隔：5-7分钟（平峰期）3-5分钟（高峰期）
* 794路线于2006年初开通，以深圳市新通宝运输有限公司当时新购入未知数量的苏州金龙KLQ6891GAE3营运。当时线路走向是观澜体育中心-茜坑老村，是观澜内部线路。
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狂欢者瓶（Revelers Vase）是古风时期的希腊瓶，大约绘制于公元前510年，采用红绘式陶器风格，发现于义大利武尔奇的一座伊特拉斯坎墓中。这幅画被认为是欧西米德斯（Euthymides）的作品。虽然希腊瓶的形状为双耳瓶，但其目的更多是出于装饰而非实用。这幅画本身展示了三个裸体的宴客，反面则展示了武装中的赫克托尔。因其并非使用传统的侧面视图和正面视图，而是早期使用前缩法（foreshortening，3/4 视图）的作品，因此引人注目。狂欢者瓶目前收藏于德国慕尼黑州立古典珍品陈列馆 。
虽然狂欢者瓶起源于希腊，却是在义大利武尔奇的一座伊特拉斯坎墓中发现。这一发现证明了希腊文化和伊特拉斯坎文化互动密切。义大利已知最早的希腊殖民地可追溯到西元前800年左右，靠近现今的拿坡里湾。自公元前7世纪以来，伊特拉斯坎人就与这些希腊殖民地接触，并成为希腊艺术的忠实顾客。伊特拉斯坎人和希腊人之间的这种互动，在某种程度上导致希腊的人物设计和建筑风格被转移至罗马的艺术规范。
（Euthymides）因使用新发现的红绘式风格而与其他同时代使用者被称为先锋派。狂欢者瓶是早期尝试使用红绘式风格的制品，形状为双耳瓶，很可能是在欧西米德斯的故乡雅典制造的，被一位伊特拉斯坎贵族买下。狂欢者瓶是出于审美而非功能性目的而创作的，此黑色希腊瓶大约2英尺高，壶柄和底座饰有「红色」花卉和几何图案。这些图案还充当了作品的主题「三名裸体狂欢者」的边框。男人们一直在喝酒。最左边的狂欢者拿著康塔罗斯酒杯 ，两名外侧的狂欢者正在快乐地跳舞。然而，这些人物只透过主题联系，而未透过任何布局或叙述。更有可能的情况是，艺术家创作这幅作品的目的是为了研究人物的各种姿势。
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