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该游戏是一款街头赛车游戏，可定制车辆，避开警察路障。
游戏者必须在“地下比赛”（这被认为是游戏的故事模式；现今为“活动车赛”）和“车款系列赛”（其中只有某些汽车可参与并在赢后得到游戏奖励）。同时，玩家可以参加有时间限制的特别活动，玩家将被租借专用汽车在故事模式中使用。如果故事模式在时间用完之前完成所有赛事，玩家便将能够保持租赁汽车作为奖励完成。
在游戏中所有的汽车都可以升级引擎、涡轮增压器、变速箱、车轮、ECU和氮气使性能提升，除了性能的提升。另外，游戏者可以进行改装车辆车体配件及频色，但从时间限制的特别活动获得的汽车，永远不能进行改装。
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普安桥始建于明弘治十四年（1501年），清嘉庆十九年（1814年）重修。明嘉靖时，为抗倭寇，普安桥处曾建造金阊关（又名青龙关），与铁铃关、白虎关共为苏州“六门三关”之一。75
桥长30米，由南北两部分组成，南拱宽3.5米，跨4.5米，武康石砌制。北拱宽17.7米，上盖有关帝庙一座，清同治五年（1866年）所建。原有跨河戏台与庙相对，可在普安桥上看戏，现已毁。
普安桥桥上建庙的建筑结构在苏州桥梁中极罕见，有云“普安桥，造得巧，庙蹲桥，桥载庙，庙门对河道”。更有描绘普安桥古诗一首：
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帕累托图（Pareto Chart）又称排列图法、主次因素分析法，是一种条形图和折线图的组合，为品质管理上经常使用的一种图表方法。1930年由约瑟夫·朱兰首次应用于品管当中。按照发生的频度排序，显示了多少结果是由每一个识别出来的原因产生。概念上与帕累托法则有关，是品质控制的一个工具。也是品管七大手法的工具之一。
帕雷托根据「关键的少数和次要的多数」的原理而制作，其结构为两个纵坐标和一个横坐标，合并长条图及折线图所构成。左侧纵坐标表示频率，右侧纵坐标则表示累计频率（以百分比表示），横坐标表示影响质量的各种因素之名称，按影响大小顺序排列，直方形高度表示相应的因素的影响程度（即出现频率为多少），上方之折线则表示累计频率线（又称帕雷托曲线）。
帕雷托一般用以在大量的事项中找到最常出现的事项。在品质管理中，多半是代表最常出现缺陷的来源、最常出的缺陷种类，或是最常见的客户抱怨原因等。若可以改善最常出现的前几个项目，就可以大幅降低缺陷的累积频率，这也是帕雷托的目的。
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