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西嘉祥里，是位于北京市西城区中部的一条胡同。现已拓宽改造。
西嘉祥里为南北走向，南起宗帽四条（今已并入西铁匠胡同），北到复兴门内大街。全长165米，平均宽4米。明朝称“土地庙街”。清朝称“都土地庙”和“二郎庙”，因庙而得名。1911年之后改称“嘉祥里”。1965年，原来的“谙达宫”改成东嘉祥里，该胡同遂改称“西嘉祥里”。1990年代，西嘉祥里西侧兴建电教大楼，东侧兴建远洋大厦，西嘉祥里也被拓宽为道路，但未立路牌。
1955年秋，李四光家迁往复兴门内的嘉祥里。1956年底，迁居西山象鼻子沟。
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由于哈勒机械技术中央局（即原哈勒机械测试开发总局）需要一台用做测定和试验运行的快速电力机车（原DR-Baureihe E 18实验机车已不再符合严格的要求），因此它们自1992年起调用了112.0型的112 025号机车，并重定型为755 025号机车。如今这台机车的运营编号已改为114 501号。
机车拥有两副双轮轴的转向架。为了清理轨道上小型杂物，机车的每个端面梁都安装有排障器。对于在高速时的平稳运行，则需要通过带有Lemniskatenlenker的导轴向装置和一个二阶段的螺旋弹簧一系悬挂实现。机车车体经由每副转向上的6组带有并联偏航阻尼器的Flexicoil-Schraubenfeder进行支撑，枢轴销则被灵活安装在横向及纵向方向上。车身由主车架组成，在其上方是两端驾驶室和固定的侧壁，以及4个可拆卸以便于维护的车顶罩。机车车体采用的是自承式焊接结构。机车特有的外观是沿着侧壁铆合的皱褶。需要散热的部件（尤其是牵引电动机、制动电阻、晶闸管及主变压器）由风机通过车顶斜面的封闭管道输送外界空气。
每个轮轴都有自己的牵引电动机。轴承结构及动力传输通过德国国营铁路常用的Hohlwellen-Antrieb#Kegelringfeder-Antrieb两侧实现。143型机车和112/114型机车采用不同的齿轮传动比，并在车架和转向架间安装了额外的偏航阻尼器。电动机是基于155型机车进一步开发的，并可通过一个适配器进行交换，但这项功能从未使用。主变压器是电力机车常规的油冷三股变压器。牵引电动机的控制（Einphasen-Reihenschlussmotor）通过高压侧的31级分级开关实现，其中28级是用作常规的速度级。通过晶闸管可以在速度级间进行无级切换，从而也允许进行无级功率调整。驾驶者的控制指令和设备的状态信息通过一个复杂的电子机柜执行，并借由Langsame störsichere Logik共同实现。
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台湾缨口鳅又名台湾鳅（学名：Formosania lacustre），俗名石贴仔、鹿仔鱼、花贴仔，为辐鳍鱼纲鲤形目爬岩鳅科的一种，是台湾的特有物种。其种加词“lacustris”意为“湖沼的”。这里指台湾日月潭。
本鱼体纵扁延长呈圆筒状，腹部扁平。眼小，口下位，具11根须。体色变化大，一般为暗褐黄的颜色，具10条宽横带与不规则的深色云状斑，鳞片细小。胸鳍略宽大平展，尾鳍凹形，体长可达15公分。
本鱼为初级淡水鱼，栖息于溪流中、上游水势较湍急的高溶氧区。为底栖性鱼类，平时平贴于石头上，属杂食性，以岩石附生藻类与水生昆虫为食。
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