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未来将与建设中的12号线形成换乘。该站位于北京市海淀区海淀街道与紫竹院街道交界北三环西路、西三环北路、万泉河路与长春桥路交叉口。本站16号线部分是北京地铁少数几个采用侧式叠式站台的车站之一。
2011年公布的16号线规划中已包括苏州桥站，本站的设计方案则于2013年初步公布。
苏州桥站两线均为地下车站，其中开工较早的16号线车站位于万泉河路-西三环北路下方，因地下条件限制，车站的施工平面较小，且西三环主路桥桩与武警总部建筑的最大净距离仅16米，无法按照常规布置建设车站，故采用叠落式站台布置，以减少车站总宽，这种方案类似于14号线七里庄站。后期开工的12号线车站位于苏州桥西侧的长春桥路下方。
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奥迪亚的足球生涯在些路迪展开，他在2006年打入一队阵容。他曾经先后协助球队两次夺得苏超冠军，以及苏格兰足总杯和苏格兰联赛杯。2009年，他不获重用，开始被外借至一些英冠球会，分别是雷丁、叶士域治和列斯联，其后转战国外，先后加盟多伦多FC和顿涅茨克冶金工人等球会。
奥迪亚最初效力的是Home Farm F.C.，后来转投些路迪青训。2006年9月，已经代表过预备组和学院出战的他，在苏格兰联赛杯对圣美伦的赛事中处子上阵。
2006年12月，奥迪亚在对邓弗姆林的赛事中首次于联赛正选上阵，四天前他才刚在欧联对哥本哈根的赛事中入替受伤的Stephen McManus而处子上阵。
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在许多计划致力于搜寻新的伽玛射线辐射源时，罗杰·罗马尼（Roger Romani）对于最明亮的未确认来源的伽玛射线原进行深度搜索。他的搜寻发现了和 2FGL J1317.7–3429 相同位置的可见光和X-射线光度会以1.5小时为周期变化的天体，并认为这可能是黑寡妇脉冲星形式的毫秒脉冲星，不过他也指出必须要发现伽玛射线或无线电波的脉动才能确认。
数个月后这个猜想被证实了。霍尔格·普莱奇（Holger Pletsch）的团队分析费米望远镜四年盲目搜寻的资料，发现 2FGL J1317.7–3429 是一颗周期2.5毫秒的毫秒脉冲星，是首颗经由侦测伽玛射线脉动发现的毫秒脉冲星。发现了它的脉动以后，名称即改为 PSR J1311–3430，「PSR」代表脉冲星（Pulsar）。接下来的无线电波观测也以绿岸电波望远镜侦测到了它的间歇性电波脉动，并且一个周期中只有少于10%的周期可被观测。相关论文作者认为这可能是恒星食或被恒星系统中的物质散射。
天文学家对伽玛射线脉动的侦测和计时结果确认该脉冲星的自转周期是2.5毫秒。如果脉冲星有伴星存在，将使脉冲星的自转周期，也就是发射辐射的时间有极少量的变化，这代表精确的计时允许天文学家使用克卜勒第三定律计算出伴星的质量下限。以前述方法求得的质量下限是8.2 x 10-3 ，或者是木星质量8倍。该伴星的可见光光谱观测显示组成成分主要是氦，并且没有侦测到氢。伴星可见光亮度的变化显示它的温度变化量相当大。相关模型指出伴星被脉冲星强烈加热，使它的体积几乎充满整个洛希瓣。如果是质量更大的伴星，体积将会大于洛希瓣范围并且流失质量。这样的情形被用来解释系统中的伴星如果是恒星，失去了大亮质量后就可能成为相当于行星的天体。物质的吸积也可以解释毫秒脉冲星自转速度增加的原因，使它们的自转周期如此地短。PSR J1311–3430 最终可能将伴星完全蒸发，成为一颗单独存在的毫秒脉冲星。
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