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郑观音，荥阳郡人，隋朝唐国公李渊世子李建成之妻，后为唐朝首位太子妃。

郑观音出自荥阳郑氏，是北魏太常卿、徐州刺史郑道玉的曾孙女，北魏司徒府长史、谏议大夫、颖川郡太守、吴山郡公郑谌的孙女，北齐本州大中正、吴山公、隋朝开府仪同三司、金紫光禄大夫、括州刺史郑继伯的女儿，有一姐妹嫁给李安俨。

隋朝大业十年（614年），虚岁十六的郑观音嫁给李建成。义宁二年（618年），李渊建立唐朝，立李建成为皇太子，郑观音也成为太子妃。唐高祖武德年间，追赠郑观音的父亲郑继伯都督潭衡郴道永邵连七州诸军事、潭州都督。

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6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。

1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实地试运行，但由于制造工艺较差，造成机车存在引燃管逆弧、调压开关烧损和牵引电机环火三大质量关键问题，且制动性能不良又缺乏电阻制动，列车下坡时危险性较大，6Y1型机车未能批量生产。为了应付电力机车短缺的情况、保证宝成铁路正常运营，中华人民共和国铁道部决定从法国阿尔斯通公司累计进口了25台电力机车作为过渡，这批机车在中国定型为6Y2型，其中“6”代表六轴机车，“Y”代表引燃管整流，“2”代表第二种型号。

6Y2型机车的原型车为法国出口苏联的50台F型电力机车，是苏联为了吸收交流电力机车的设计和制造经验，于1959年向阿尔斯通公司订购的电力机车。6Y2型机车是在F型电力机车基础上根据中国铁路的实际运用条件改进而成，两者的结构基本相同，在车体和转向架等机械部分参考了法国国铁CC 7100型电力机车，而电气传动部分则借鉴了BB 12000、BB 16000型等法国第一代交流电力机车的牵引控制系统。与6Y1型机车相比，6Y2型机车不但采用更先进的高压侧调压开关，且带有再生制动。

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不过20世纪初期开始，更偏左翼的瑞士社会民主党崛起，社民党的崛起迫使自民党1919年起把瑞士国民院的选举制度改为比例代表制，使社民党得以进入联邦委员会。

因此在当前的瑞士政治光谱中，自民党是一个中间偏右政党，并维持在联邦委员会占有两个席次。

2003年，随著右派民粹主义及反移民的瑞士人民党崛起，自民党得票率下降，成为第三大党。2009年与一小党自由党合并，成为自由民主党－自由党，简称自民党。

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