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自1970年以来，阿什拉夫一直与巴基斯坦人民党联系在一起，在佐勒菲卡尔·阿里·布托政府的领导下。在阿什拉夫上大学的时候，他就与未来的巴基斯坦总统阿西夫·阿里·扎尔达里发展了密切的关系，因为他们有相似的政治观点。
阿什拉夫是西帝公共学院和佩特罗军事学院的的校友， 1973年，他在西帝公共学院毕业并获得学士学位。
2013年5月28日，伊斯兰堡高等法院（IHC）阻止阿什拉夫担任巴基斯坦板球委员会主席，原因是巴基斯坦军队板球队的前教练恶意选举阿斯拉夫担任板球委员会主席。
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车站于2010年7月开通时共有8趟列车停靠，但由于长期客流稀少、每日仅有大约十余人乘车、一年亏损达上百万元人民币，车站每日停站列车数减少至2趟。在2020年4月10日的调图中上海局集团关闭了客流量较小车站的客运业务
宝华山站站房坐北朝南，四面环山。站房建筑面积为2000平方米。站房综合楼为地上一层，局部两层。一楼为售票处和候车大厅，二楼为车站办公用房和行车监控室、信号通讯机房等。车站屋顶两端呈翘起状，并延伸至后侧的站台雨棚，营造出“日新月异”的意境：寓意宝华镇发展蒸蒸日上。站房内设有4个售票窗口和2座售票机；检票闸机位于站房中部，其中进站闸机3台、出站闸机3台。
车站设2站台4线，其中正线2条，到发线2条，站台为两个侧式站台。
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在2006年，艺术品内的鲨鱼被更替，取而代之的是另一条同样来自赫维湾的雌性虎鲨。为了运送过程中完好地保存这条新的虎鲨，赫斯特订制了一个长20英尺的雪柜，并通过海路输送到英国，整个运输过程历时两个多月。同时，赫斯特又邀请自然史博物馆的鱼类学家奥利华·克雷曼当顾问。同时，这次的更换工程再重加注入6.6加仑的甲醛溶液。被问到作品被多次修缮后，它是否还是原来的作品，赫斯特表示：「作为一个概念艺术家，我觉得作品仍旧是想表达出同样的含意和价值」，但同时他相信这问题一定会引起长期的争论。
赫斯特鲜有解释《生者对死者无动于衷》的意义，故艺术评论家和学者等试图分析作品的用意。艺术评论家萨尔曼·汗、史堤芬·朱克和贝丝·哈里斯相信作品是「面对死亡」，盖因在世的人是无法完全理解死亡的，而作品正正在观众面前呈现出一条已经死去的鲨鱼。同时，他们又认为赫斯特尝试用甲醛溶液保存鲨鱼但最终牠还是变质并非设计缺乏，而是企图表现出血肉之躯如何也逃不过死亡的必然性。艺术学者路克·韦指作品是想带出自然与资本主义的对立，他认为鲨鱼是一种令人生畏的动物，也代表人们对无法驾驭自然的恐惧。在资本主义下，人们得到财富，生活从而得到保障。可是，人们至今依然无法完全克服自然灾害带来的威胁，正如观众依旧会对于作品的鲨鱼感到吃惊一样。艺术评论家罗伯达·史密丝则提出相反的意见，她觉得鲨鱼本是一种可怕的生物，但当观众发现作品中的鲨鱼已死之时，就会感到牠吓不到人，用意为观众带来思想上的冲击。
另一方面，《生者对死者无动于衷》还带来两极的评价。萨尔曼·汗对该作赞不绝口，指当他首次看到此作时只觉得它是科学馆的展品，然而当与标题结合后，他就明白到该作是件艺术品，并令「陷入深思」。史堤芬·朱克也认为作品的标题改得好，当他看完标题后就看到作品的鲨鱼后就因「物理和诗意的撞击下产生矛盾」，令人对作品留下深刻印象。透纳奖评审安德森·钟斯忆述他在1992年首次看到此作时即被「像活的一样」的鲨鱼吓倒，又形容作品是「激动人心」的。英国免费报章《Metro》的专辑作家安·李甚至认为此作是1990年代英国艺术的标志。
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